De Dödligaste Katastroferna I Antarktis

Antarktis ligger på den sydligaste delen av jordens kontinent. Den täcker ett område på över 5.4 miljoner kvadratmiljoner. Cirka 98% av kontinenten är täckt med ismedelvärde 6,200-fötter i tjocklek. Antarktis kännetecknas av flera faror och upplevt flera katastrofer tidigare som har hävdat tiotals liv. Katastroferna har antingen varit konstgjorda såsom bränder och skeppsbrott eller har inträffat naturligt som lavin, glaciär och vulkan. Katastroferna har hänt på land och i de vatten som omger kontinenten. Några av de dödligaste katastrofer som någonsin förekommer i Antarktis beskrivs nedan.

10. 1961 Wilkes Station plancrash

Wilkes Station var en av de forskningsstationer som USA upprättat under 1957-1958 International Geophysics Year, som innehöll flera nationer inom en rad olika forskningsområden med tonvikt på polarregioner. Den amerikanska regeringen övergav stationen till den australiensiska regeringen i 1959. I 1961 kom en kontingent av 24-män till Wilkes-stationen, med majoriteten som australier (det var bara fem amerikaner). I november 8, 1961, P2V Neptune landade i Wilkes mycket till glädjen för de människor som hade varit i lägret i 10 månader utan att interagera med någon annat än varandra. Flygplanet hade kommit från Mirny. Nästa morgon var planen att ta sig till McMurdo. Det var fullt lastat med bränsle på vingarna som gjorde planet tungt. Flyet bröt i flamma när det började döda fem av de nio personerna ombord.

9. 1986 Philippi Glaciärplan krasch

Philippi Glacier är en 15-mile glaciär som flyter från östra änden av West Ice Shelf. Glaciären namnges av ANCA för Emil Philippi som gjorde en vetenskaplig observation i närheten av Gaussberg. I februari 17, 1986, Ilyushin 14M-planet avgick Molodezhnaya Ice Station i Antarktis för Mirny Ice Station. Emellertid orsakade oväntat starkt huvudvind att planen gick slut på bränsle. Flygplanet kraschade i glaciärens lutning i whiteout-tillståndet medan man försökte en nödlandning. Alla de sex beboarna i planet dödades med planet skadat utöver reparation. Initial utredning föreslog att kraschen var ett resultat av låg sikt och kontrollen av planet till en terräng.

8. 1966 Ross Ice Shelf flygkrasch

Ross Ice Shelf är en av de största ishyllorna i Antarktis som täcker ett område på cirka 188,000 kvadrat miles. Isen är flera mil tjock och uppträder om 160-fötterna ovanför vattnets yta. Merparten av ishyllan flyter och täcker en stor del av Ross Sea och hela Roosevelt Island. I februari 3, 1966, exploderades ett LC-47-plan som pilotades av Harold Morris på grund av intensiv värme efter att vingspetsen hade fångats när den försökte landa. Landningen blev besvärlig av den dåliga synligheten som kännetecknade Ross Ice Shelf den där mitten på morgonen. Hela planet utom svansen förbrukades av eld med alla sex medlemmar ombord förgås.

7. 1958 Cape Hallett Bay-flygkrasch

Cape Hallett är ett snöfritt område i Antarktis. Det var platsen för den gemensamma forskningsstationen, Cape Hallett-stationen, mellan USA och Nya Zeeland under International Geophysics Year of 1957. Forskningsstationen bemannade till 1964 när en stor eld bröt ut vid stationen som förstörde det mesta av fastigheten inom och runt stationen. Men i oktober 16, 1958, C-124C Globemaster II som bär ett besättning av 13-folk kraschade in i 3,200-fotfjället nära Cape Hallett Bay med 7-personer som dör på platsen. Kraschen skylldes på navigeringsfel som gjordes under luftdropsuppdraget över Antarktis.

6. Schooner Jenny

Jenny var en engelsk schooner och ett föremål för en okunnig legend. Det påstås att Jenny blev fryst i en isbarriär på Drakes Passage i 1823 och upptäcktes bara i 1840 med kropparna ombord bevarade av kallan i Antarktis. Fartyget sägs ha lämnat sin hemhamn på Isle of Wight i 1822 och upptäcktes fryst i is i Drake Passage av Captain Brighton i september 1840. Fartygets kapten hade kommit in i loggen till januari 17, 1823, den tid skeppet beräknas ha fryst, med det sista samtalet från skeppet vid Callao nära Lima Peru. Sju kroppar påstås vara frysta i fartyget.

5. 1985 Nelson Island flygkrasch

Åtta turister, en pilot och en medpilot dödades på nyårsafton av 1985. De åtta var amerikanska turister som hade tänkt att tillbringa nyårsdagen på det chilenska flygvapnet i Antarktis. Cessna Titan 404-tvillingmotorn, som hade bragt dem från Punta Arena, kraschade på Nelson Island och dödade alla ombord. Initiala rapporter indikerade att planet förlorade höjden och kraschade när den klättrade för att ge turisterna en panoramautsikt över området. Andra rapporter föreslog att piloten gjorde ett tillvägagångssätt till landningsremsan men kunde inte landa det på grund av dimma. Piloten informerade grunden att han skulle göra en annan inställning en gång till innan kommunikationen gick förlorad.

4. 1976 Livingston Island flygkrasch

Livingston Island är en södra Shetlandsön belägen på Antarktis halvön. Det är en plats för en av de populära flygolyckorna i Antarktis historia. På September 15, 1976, flög ett argentinsk marinflygplan på en rekognosering av området för att undersöka havsisen på Drakes Passage. Flyet kraschade i dåligt väder på ön som var obebodd. Alla 11-medlemmar i sina besättningar försvann. Medan kraschen upptäcktes nästan omedelbart, blev ett försök att rädda kropparna övergivna i januari 1977 efter förlusten av en av helikoptrarna och besättningen i området. Livingston Island är dock fortfarande ett stort turistmål idag.

3. Sydkoreanska trålare Insung

En sydkoreansk trawler kallad Jeong Woo 2 sjönk plötsligt utan varning från Antarktis i december 27, 2010 och dödade upp till 22-personer. Två andra koreanska fartyg som fiska i området rusade och plockade omkring hälften av besättningen som hade lyckats ta reddingsbåten. Fem av besättningsmedlemmen dog omedelbart när 17 saknades. Det var hoppas att 17 hade krypterat till livbåten men de kunde inte hittas efter en hel nattsökning. De antogs döda eftersom det inte var möjligt att överleva förbi 30 minuter i Antarktis isiga vatten utan skyddande redskap. Man misstänkte att skeppet kanske hade drabbats av antingen ett isberg eller en stark våg.

2. Air New Zealand Flight 901

Air New Zealand Flight 901 var ett planerat sightseeingplan som användes från 1977 till 1979. Flygplanet lämnade Auckland och tog några timmar genom att korsa himlen över Antarktis-kontinenten innan han återvände till Auckland. I november 28, 1979 flög flyg TE-901 i Mount Erebus på Ross Island och dödade 247-personer, inklusive 20-besättningsmedlemmar och 247-passagerare. Ursprungliga undersökningar föreslog att olyckan var en följd av ett mänskligt fel, men en kommission som bildades efter det offentliga utrymmet rapporterade att katastrofen var som en följd av de förändringar som gjordes på koordinaterna för flygens väg den föregående natten före katastrofen och besättningens misslyckande informeras om förändringarna. Katastrofen är fortfarande Nya Zeelands dödligaste fredstidskatastrof.

1. San Telmo Disaster

San Telmo var en spansk gunship som lanserades i 1788. I 1819 sände fartyget, som kapten Joaquin de Toledo ställde ut för Callao, Peru, för att stärka den koloniala armén som kämpade mot självständighetsrörelsen i spanska Amerika. Dock kunde fartyget inte stå emot det svåra vädret i Drakes Passage. San Telmo sjönk i september i september 1819 och dödade 644-soldater, sjömän och officerare. Skytten av skeppet hittades några månader senare av några seglare som besökte Livingston Island. En ö, San Telmo Island, belägen utanför norra kusten av Livingston Island, namngavs efter skeppet.

De dödligaste katastroferna i Antarktis