De Mest Trafikerade Hamnarna I Världen

Hamnar är en viktig källa till ekonomisk utveckling av en nation, eftersom hamnarna ansluter många utländska länder för att utföra handel över internationella vatten. De varor som produceras i överskott exporteras till andra länder, och de varor som är mindre i kvantitet importeras från andra länder. Det finns ett nära samband mellan utvecklingen av hamnar och världshandeln som behållarsektorn har utvecklats de senaste åren och lockade allt fler kapitalinvesteringar. Sjötransporten runt om i världen har också påverkat de senaste förändringarna i ekonomin, organisationsstrukturen och tekniken, och dessa har i sin tur påverkat sjöfarten.

Världens mest trafikerade containerhamnar ligger i Sydostasien

De mest trafikerade hamnarna över hela världen rankas i volymer som sänds, antingen i behållare som mäts i "TEU" (motsvarande tjugotals ekvivalenter eller mängden som skickas i en standard 20-fot intermodal behållare) eller lastens vikt i ton. Hamnen i Shanghai hanterade 33 miljoner TEU av containertrafik i 2013, medan Singapore hamn hanterade 32 miljoner TEU. I samma tidsrama var hamnen i Shenzhen behållartrafik 23 miljoner TEU, och andra hamnar på det kinesiska fastlandet förblev upptagen med stora mängder containertrafik också.

Shanghai pågående tillväxt

Shanghai hamn i Kina rankas som en av de mest trafikerade hamnarna i världen genom att överträffa hamnen i Hong Kong och Singapore hamn. Hamnen har överträffat både volymen och ton last som transporteras från de andra två respektive hamnarna. Dess hamn och hamn utgör en bärbar sjöfartskanal mellan östkinesiska havet och Yangtsefloden. Den är rankad bland de snabbast växande hamnarna, för i år 2010 hanterade den runt 29.05 miljoner TEU, som växte till 35 miljoner TEU under år 2014. Utvecklingen av hamnen har också bidragit till den ekonomiska utvecklingen i Shanghai som helhet.

Andra stora kinesiska hamnar

Port of Shenzhen klassificeras som en av de snabbast utvecklande containerportarna i världen. Drift i Pearl River Delta-regionen är den näst mest trafikerade hamnen i Kina med årlig containertrafik av 23,280 TEU. Andra hamnar som växer snabbt på det kinesiska fastlandet är Ningbo-Zhoushan hamn, vilket underlättar fraktverksamheten mellan södra och norra delar av landet och hanterar fraktverksamheten. Ningbo-Zhousan ser årlig containertrafik av 17,351 TEU per år. Hamnen i Qingdao hanterar bulkfartyg och har årlig trafik av 15,520 TEU. Hamnhamnen, med årlig containertrafik i 15,309 TEU, utför transitering och fraktverksamhet för stora delar av landet, särskilt i järnmalm. Hamnen i Tianjin, med årlig trafik av 13,010 TEU, anses vara den fjärde största i fråga om tonnage och nionde för containerhantering, i världen.

Hamnarna viktiga roller i förbättrad handel

Dessa stora hamnar underlättar import och export av gods på ett effektivt sätt från ett land till ett annat, och förbättrar de ekonomiska banden inom och mellan utlandet. De spelar också en viktig roll i utvecklingen av industrisektorn genom att flytta sina råvaror och slutartiklar. De ovan nämnda hamnarna på det kinesiska fastlandet, och de från Hong Kong och Singapore, rankas bland de mest trafikerade hamnarna i världen. De har hjälpt till att förbättra handeln i de asiatiska länderna, och även i andra utländska länder, genom att dessa hamnar har etablerat sin överlägsenhet inom denna sektor, vilket framgår av tabellen nedan och analysen ovan .

De mest trafikerade hamnarna i världen