Resande och pendling är två av de vanligaste sakerna vi gör i våra dagliga liv. Statistik visar att vi spenderar nästan en åttondel av våra liv som reser när vi går till skolan eller jobbar varje dag. Vissa städer har långa och breda vägar som ofta är bilfria under helgerna, vilket gör att det inte går att spåra stress. Andra städer har dock vägar som ständigt upptas av bilar och kollektivtrafik, vilket har orsakat trafik att bli hektisk, vilket påverkar pendeltornas vardag. Nedan är de bästa 10-städerna med den mest trafikerade trafiken. 2
10. Bangkok, Thailand
Bangkok lockar turister och shoppare från hela världen, men den stora befolkningen orsakar en stor mängd problem med stadens trafik. Ökningen av antalet fordon i Bangkok som har bidragit till överbelastningen tillskrivs också 2012-skattereduktionen till nya bilägare. Trots att regeringen uppmuntrade människor att köpa nya bilar, förbättrades inte stadens infrastruktur mycket. För närvarande har staden över 5 miljoner bilar men en väginfrastruktur som endast kan rymma 2 miljoner fordon. Enligt en studie av INRIX Inc. spenderade Bangkok-pendlare i genomsnitt 64.1-timmar fast i en trafikstockning i 2016. Denna överbelastning ledde till att förare förlorade bränsle i processen.
9. London, England
I London står bussar, skåpbilar, taxibilar, lastbilar och bilar ofta fast i trafik på morgonen vilket gör det svårt att komma till skolan eller jobba. I 2003 infördes en trafikbelastning på förare i ett försök att få staden att flytta. Avgiften var initialt framgångsrik då fordon flyttades med en genomsnittlig hastighet på 10.9 mph jämfört med föregående år när de flyttade med en genomsnittlig hastighet på 8.8 mph. I 2015 sänktes medelhastigheten för fordon i denna zon till 8.3 mph. Den försämrade trafiksituationen är hänförlig till faktorer som ökningen av Uber-biluthyrning, Amazon-leveranser och installation av cykelvägar i staden.
8. Mumbai, Indien
Att fastna i trafikstockningar är en vanlig del av körningen på Mumbaiens vägar. Även om staden en gång var känd för sin disciplin på vägarna, är det nu bland de städer som har störst trafikstockningar. Den främsta orsaken till trafikstockningar i Mumbai är bortse från trafikregler som hoppa trafiksignaler, disrespecting fotgängare, körfältskärning och till och med överkörning på fel sida. Det har också ökat privatbilarna på vägarna, och den pågående infrastrukturutvecklingen ökar också med resor.
7. Peking, Kina
Enligt AutoNavi Software Co i 2015 tillbringar Beijing i genomsnitt 32 minuter per timme i trafikstockningar under rusningstider. Workers Stadium North Road var landets mest överbelastade väg i 2015 med en genomsnittlig sylt på totalt 162 timmar från april till juli. Enligt rapporter från Wall Street Journal är den genomsnittliga körhastigheten i Peking 7.5 mph. Den största orsaken till trafikstockningar i Peking är för många bilar. I 2010 hade gatorna i Peking över 5 miljoner bilar och en befolkning på 20 miljoner människor. I 2015 började Peking-regeringen begränsa licenseringen av nya bilar och sänka kostnaden för att resa med tunnelbana för att minska trafikstockningar.
6. Los Angeles, USA
I 2015 spenderade förare i Los Angeles-Santa Ana-regionen i genomsnitt 81-timmar fast i trafik, det värsta som någonsin bevittnats i någon storstadsregion i USA enligt en studie från INRIX. Den främsta orsaken till trängsel i detta område är det halvtäta mönstret som tvingar invånarna att köra.
5. Luanda, Angola
Luanda är huvudstaden i Angola med befolkning på över 6 miljoner människor. Luanda är känt för att vara en av de dyraste städerna att bo i och 53% av människor i staden lever i fattigdom. Trafiken är också en stor utmaning i Luanda och orsakas av dåliga vägnät. Vägarna genomgår för närvarande återuppbyggnad. De fattiga vägarna är den största orsaken till trängsel i staden.
4. Kairo, Egypten
Mer än 19 miljoner människor bor i storstadsregionen Kairo, som representerar mer än en femtedel av Egypts befolkning. Trafikstockningar i Kairo är ett allvarligt problem och medför negativa effekter för ekonomin och livskvaliteten för sina människor. De längre bilarna fastnar i trafiken, ju mer bränsle de förbrukar. Det har skett en ökning av skadliga utsläpp till miljön på grund av de långa timmarna i trafiken. Bränslebidrag är den främsta orsaken till trafikstockningar i Kairo, eftersom billig bränsle uppmuntrar boende att köpa bilar.
3. Sao Paolo, Brasilien
Sao Paulo i Brasilien upplever ett överbelastat vägnät med trafikstockningar som går så länge som 100 km eller till och med upp till 200 km under dåligt väder och helger. Sao Paulo är den 7th mest folklorösa staden i världen med en befolkning på cirka 11.3 miljoner människor. Staden har över 7 miljoner fordon. Den intensiva trafikstockningen i Sao Paulo har lett till långa pendeltider, hög luftförorening och svårigheter att bedriva verksamhet som beror på tid som leveranser. Trafiken växer i Sao Paulo med en hastighet av 7.5% årligen. Dagligen spenderar medborgare i Sao Paulo i genomsnitt tre till fyra timmar i trafiken vilket leder till försenade pendlar.
2. Dhaka, Bangladesh
I Dhaka har trafikstockningar blivit oacceptabelt. Den tunga trafikstockningen i Dhaka beror på dålig stadsplanering, dåliga vägnät som ofta är uthärda under översvämningar, eftersom de saknar ordentlig dränering, brist på alternativa vägar och smala vägar. Vissa säger att fler vägar behövs i Dhaka för att underlätta trafikstockningen, eftersom endast 7% av marken är täckt av vägar.
1. Lagos, Nigeria
Lagos, Nigeria är en av världens största städer med en befolkning på cirka 21 miljoner människor. Staden är också ökänd för sin galna trafikstockningar. Bränslesubventioner har gjort det billigt att äga en bil som leder till trängsel. Rutten till Lagos är begränsad och om det finns vägbrott blir hela staden säkerhetskopierad. Överbefolkning är den främsta orsaken till trängsel och vägarna har inte förbättrats för att tillgodose den stigande befolkningen. Att resa i Lagos under rusningstider kan öka tiden på vägen upp till fyra timmar.
