De Största Låssystemen I Världen

Vad är ett vattennavigationssystem?

Ett låssystem är en mekanism som används vid vattennavigering för att överföra båtar och liknande fordon från en vattennivå till en annan. Dessa anordningar ligger typiskt längs floder och kanaler. Lås fungerar genom användning av en speciell kammare som rymmer fartyg och andra vattenfartyg medan enheten fyller med vatten för att lyfta kärlet eller tömmer för att sänka kärlet. Lås är en viktig del av vattennavigering och tjänar till att förbättra kostnadseffektiviteten hos handelsvaror, samtidigt som det blir lättare att korsa landsvägarna som är mindre farliga att navigera och utlösa.

Största kanallåssystem i världen

Kieldrecht Lock

Kieldrecht Lock, belägen i Antwerpens hamn, är den största i världen. Det öppnades i juni i 2016 för att ge användare av Left Bank-hamnen tillgång till havet mellan Waasland och Scheltkanalerna. Konstruktionen av denna mekanism började i november 2011 och kopierade utformningen av den närbelägna Berendrecht Lock. Faktum är att Kieldrecht har samma höjd och bredd som sin granne. Det är större tack vare sitt 58-fotdjup, vilket är djupare än Berendrecht. Kieldrecht-mätningarna är: 1,600-fotar i längd, 223-fotar i bredd och 58-fotar i djupet.

Berendrecht Lock

Berendrecht Lock är världens näst största lås; dess rang först nyligen ersatt av den tidigare nämnda Kieldrecht. Denna mekanism är belägen på högra sidor av Antwerpens hamn i Belgien. Den byggdes i 1989 när Post-Panamax-fartyget introducerades med en bredare än genomsnittlig storlek. Förutom att betjäna detta nya fartyg underlättade Berendrecht utvecklingen av högra sidan. Denna lås mäter vid 1,600 fotar i längd, 223 fot i bredd och 44 fot i djupet.

Panama Canal Lock

Panamakanallåsarna öppnades ursprungligen i 1914 när det ansågs vara ett av de mest utmanande tekniska projekten och de största betongkonstruktionerna i sin tid. I 2007 började ett expansionsprojekt och i juni i 2016 öppnades 3rd-låsningen för kommersiell användning. Panamakanalen rymmer nu 12 separata lås. Den nyaste av dessa hade en byggkostnad på $ 5.2 miljarder och möjliggör transport av det nya PANAMAX-fartyget, som har en större lastlast än de andra låserna kan hantera. Den består av 2 låskammare, som fylls av 18-vattenbassänger och stängs av med rullgaller 3,200-ton. Denna nyaste uppsättning låser rymmer fartyg upp till 160-fotar i bredd och mäter 1,200-fotar i längd och 50-fotar i djupet.

Betydelsen av vattennavigationslås

Låserna går tillbaka till XVIIXX-talet f.Kr. och har sedan dess spelat en viktig roll i handel och ekonomisk utveckling. Dessa mekanismer tjänar till att göra vattentransporter snabbare och därigenom sänka kostnaden för att transportera handlade varor. Miljöaktivister kritiserar ofta lås för deras negativa effekter på naturliga livsmiljöer och sötvattenarter, eftersom de kan blockera migrationsvägar och förändra vattentemperaturer, vilket påverkar många avelsodlingsvanor

I diagrammet nedan visas en titt på några av de andra största låssystemen runt om i världen.

De största låssystemen i världen