1969: Man på månen, men ändå inget bagage på hjul
I juli 20th, 1969, firade världen den första landningen av mannen på månen. Medan amerikanska astronauterna Neil Armstrong och Buzz Aldrin var upptagna med att samla månmaterial från månens yta kämpade resande långt hemma hårt för att klara sina tunga resväskor i sina armar och ständigt klagade över deras bagage. Även om det är svårt att föreställa sig att resa utan hjulbagagebärare i dagens värld, var det bara ett halvt sekel sedan att folk var helt beroende av sin överkroppsstyrka att resa.
Hur tanken slog
Mer än fyrtio år tillbaka, Bernard Sadow, före detta president och ägare av US Bagageföretag, åkte hem efter en semester med sin fru och barn på den nederländska Karibiska ön Aruba. Det var då han observerade någonting som skulle förändra resväskornas framtid för alltid. Medan han på flygplatsen i Puerto Rico, där han själv upplevde det ständiga obehaget att behöva bära två stora tungt packade resväskor i hans händer, så råkade han observera att en man utan problem bär en maskin på en hjulplattform. Det var då den briljanta idén att använda hjul på resväskor fast i hans sinne.
First Wheeled Bagage
En gång hemma gick Sadow till sin Fall River, Massachusetts-fabrik, där han experimenterade med olika arrangemang av hjul på bagage och regisserade tillverkningen av resväskor som innehöll hans nyplanerade mönster. Fyra stålkuponger var fästa på botten av sådana resväskor, och ett flexibelt band tillsattes för att underlätta dragningen av bagaget som en koppel hos en hund. Snart ropade Sadow från en detaljhandel till ett annat försök att övertyga butikscheferna att acceptera sin nya produkt. Trots att hans idé blev förlöjlig i början, fann vice-presidenten för den amerikanska varuhuset Macy sin nya produkt ganska imponerande och gick med på att sälja den. I 1970 ansökte Sadow till USA: s regering för ett patent på sin nya innovation, och beviljades en i 1972, som tjänade honom USA patent nr 3,653,474 för "Rolling Bagage". Från oktober 1970 framåt var Sadow's bagage på försäljning hos Macy, och blev snart ganska populärt över hela världen. Även om de inte är helt fria från problem, som tippning och wobbling, lättade dessa resväskor kraftigt av lasten att transportera tungt bagage och fick mycket beröm från de nu problemfria resenärerna.
Tillkomsten av Rollaboard med utdragbara handtag
Ytterligare förbättringar i Sadow modell av hjulbagage ägde rum nästan 20 år efter sin innovation. Det var vid den tidpunkten när en nordvästersflygbolag, Bob Plath, uppfann det tvåhjuliga bagaget med utdragbara handtag i 1987. Den här nya innovationen kallades "Rollaboard", och var den första produkten av vad som skulle bli Plaths framtida bagageföretag: Travelpro. Det första Rollaboard-bagaget såldes av Plath till sina medarbetare, men blev snart populärt bland alla resenärer. Sedan dess och även fram till idag använder resenärer från hela världen detta nya bagage. I själva verket kan alla från en man till en kvinna eller till och med ett litet barn enkelt transportera tungt bagage utan att behöva utmana sin överkroppsstyrka.
Vad tog oss så länge?
Vi har ofta undrat oss om vad som tog oss så lång tid att uppfinna något så enkelt som ett bagage, speciellt i en tid då våra män redan tog sina första steg på månen. Förmodligen var det faktum att bärbagage var en "macho thing" i de tidiga dagarna, och att kvinnor och barn nästan inte reste ensam, kunde ha bromsat det uttryckta behovet av eller önskan om ett bagage. Men som världens avancerade och långdistansresor med flygningar blev vanligare, och när fler kvinnor började resa ensam på affärsresor, blev behovet av ett bekvämt bagagesystem mer uppenbart. Detta ledde till den globala godkännandet av rullande bagage, och sedan Rollaboard, under andra hälften av 20th Century.
