10. American Airlines, Chicago, Illinois, Maj 25, 1979 (273 död)
På maj 25, 1979, slog katastrofen den Los Angeles-bundna American Airlines Flight 191 och dödade alla passagerarna ombord. Händelsen inträffade strax efter start från Chicago O'Hare International Airport. Vid den tiden föll motorns vänstra motor av, vilket ledde till att den rullade över och plummade till marken. Flygningen kraschade bara några miles bort från landningsbanan och bröt in i en flamskula som kunde ses upp till åtta mil bort. Dödsfallen involverade alla 271-passagerare och besättning och 2-personer på marken.
9. Irans militärplan, Shahdad, Iran, Februari 19, 2003 (275 död)
19, 2003, 275-medlemmar i det islamiska revolutionärvakten dödades i en dödlig flygkrasch när deras Ilyushin II-76 iranska militära flygplan, som flyger från Zahedan till Kerman, kraschade i bergen nära Kerman. Starka vindar i regionen ansågs vara ansvariga för händelsen.
8. Iran Air, Hormuz Strait, juli 3, 1998 (290 död)
En av de värsta mänskliga inducerade luftkrascherna i historien var att flytta Iran Air Flight 655 av USS Vincennes (en USA-marinstyrd missilkryssare) på Bandar Abbas-Dubai-vägen. Händelsen inträffade i juli 3, 1998, och hävdade livet för 290 oskyldiga civila, inklusive 66-barn. 38 av de döda passagerarna hade en icke-iransk bakgrund. Enligt den amerikanska regeringen var skottet ett felaktigt identitet, där amerikanska besättningen identifierade det iranska passagerarflyget felaktigt som en attackant F-14A Tomcat Fighter.
7. Malaysia Airlnes, Hrabove, Ukraina, juli 17, 2014 (295 död)
295 oskyldiga liv förlorades när Malaysia Airlines Flight 17 sköts ner av militanta styrkor i juli 14, 2014. Flygningen flyttade mellan Amsterdam och Kuala Lumpur när den fängdes av angripare nära gränsen mellan Ukraina och Ryssland. Flygplanet kraschade nära Torez, Ukraina, 40 kilometer från gränsen. Efter händelsen höll Ryssland och Ukraina varandra ansvariga för katastrofen. Undersökningar ledde till slutsatsen att separatistiska militanter var ansvariga för denna incident.
6. Saudiarabien Airlines, Riyadh Saudiarabien, Augusti 19, 1980 (301 död)
En av de mest olyckliga (och freakiga) flygolyckorna inträffade i augusti 19, 1980. Tis-händelsen var ombord på Saudiarabien Airlines Flight 163, som leddes från Karachi, Pakistan till Jidda, Saudiarabien via en mellanlandning i Riyadh. Flygens resa från Karachi till Riyadh var oupphörlig men kort efter att den lämnade Riyadh flygplats bröt en brand ut i flygningen. Elden orsakades av passagerare som lagade mat på en portabel butankök. Så konstigt som det kan låta, ökar flygbolagen i Mellanöstern ofta sina lagar för att de ska tillåta sina muslimska passagerare att följa sina strikta kostarregimer medan de flyger, och den här gången innebar det att laga matlagning. Flygbesättningen skickade larmmeddelanden till markpersonalen vid Riyadh, som sedan förberedde sig för en nödlandning. Vad som var värre var att även om flygningen landade på landningsbanan och lyckades nå banans slut, och med markpersonal som väntade med nödsituationer för brandbekämpning, i slutet av landningsbanan bröt flyget ut i flammor. Chockerande var det ingen överlevande, och alla 301-passagerare dog, och deras kroppar hittades i närheten av flygluckorna. Olika skäl har föreslagits för att förklara avsaknaden av några överlevande, såsom en möjlig stampede som förhindrade dörrarna att öppnas och ett misslyckande från besättningens sida att trycksätta kabinen.
5. Air India, Irlands kustvatten, juni 23, 1985 (329 död)
En annan tragisk avsiktligt framkallad flygkatastrof inträffade i juni 23, 1985, när Air India flyg AI 182, som flyger från Montreal, Kanada mot London, Storbritannien, exploderade i en höjd av 31,000-fötter och kraschade 120 miles utanför Corks kust. Alla 329-passagerare och besättningsmedlemmar, inklusive 268-kanadensiska medborgare (de flesta hade indiska släktingar) och 27-britter, med resten av andra nationaliteter, dog i händelsen. Kanadensiska brottsbekämpande myndigheter skyllde en sikh-militantgrupp för denna bombning. Endast en individ, Inderjit Singh Reyat, dömdes för brottet, och utredningen och åtalet i detta ärende fortsatte i 20-år, och visade sig vara den dyraste rättegången i kanadensisk historia.
4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Frankrike, Mars 3, 1974 (346 död)
Mars 3, 1974, märktes som en mörk dag i luftfartens historia. Det var den dag då Turkish Airlines Flight 981, som flyttade mellan Istanbul Atatürk Airport och London Heathrow Airport via Orly-flygplatsen i Paris, kraschade in i Ermenonville-skogen nära Paris. Denna freakolycka inträffade på grund av ett tekniskt fel, där en lastdörr på baksidan av planet drev ut och orsakade överdriven dekompression och förlust av kablar som var nödvändiga för att styra flygplanet. Alla 346-passagerarna och besättningen ombord på flygningen förlorade sina liv i denna olyckliga händelse.
3. Saudiarabiska flyglinjer, New Delhi, Indien, November 12, 1996 (349 död)
Ännu en fruktansvärd katastrof inträffade på grund av mänskliga fel på November 12, 1996, när två flygningar kolliderades mitt i luften över Charkhi Dadri byn i Indien. De olyckliga flygningarna som berördes av olyckan var Saudiarabien Airlines Flight 763, som lämnade New Delhi, och flygningen i Kazakstan Airlines 1907, som skulle landa på samma flygplats vid ungefär samma tidpunkt. Miscalculations och ineffektivitet på en del av markpersonalen ledde till kollisionen av de två flygplanen, som dödade alla passagerare ombord på de två flygningarna, med det totala antalet dödsfall som uppgick till 349.
2. Japan Air Lines, Mt. Osutaka, Japan, augusti 12, 1985 (520 död)
Med 520-personer som dör på den ödesdigra dagen i augusti 12, 1985, var flygolyckan med Japan Air Lines Flight 123 en av de värsta flygkatastroferna i historien. Flygningen flyger från Tokyo Haneda flygplats till Osaka, när det började stå inför tekniska svårigheter bara 13 minuter efter start från Tokyo. När flygplanet närmade sig en höjd av 24,000-fötter, hördes en explosion från flygplanet, vilket såg dykning bakom Mt. Osutaka. Den tekniska snaggen som ledde till denna katastrof berodde på en felaktig reparationsaktivitet som utfördes nästan sju år före en hävstångshändelse. Japan Airlines Flight 123-olyckan betraktas som den dödligaste flygplansolyckan i historia.
1. Pan Am, Teneriffa, Kanarieöarna, Mars 27, 1977 (583 Dead)
Den värsta katastrofen i luftfartshistoria inträffade i mars 27, 1977, när ödet ledde två flygplan och deras 583-passagerare och besättning i dödens mun. En bomb explosion på Gran Canaria flygplats på samma tragiska dag utlöste ett larm som ledde till en omväxling av rutterna och efterföljande nödlandningar av KLM Flight 4805 och Pan Am Flight 1736 på den lilla Los Rodeos flygplatsen (för närvarande känd som Teneriffa North Airport) i Teneriffa, Spanien. Ett antal faktorer, däribland tät dimma, avsaknad av ordentlig markradaranordningar och missförhållanden mellan flygplanpersonal och markpersonal, ledde till att de två flygplanskollisionerna kolliderade mot varandra på banan, var och en var omedveten om den andra närvaron tills det var för sent. Katastrofen skakade upp luftfartsverdenen som aldrig förr och ledde till omedelbart genomförande av ett stort antal reformer för att förhindra sådana händelser i framtiden, vilket skulle kunna rädda hundratals oskyldiga liv från att gå vilse på grund av mänskliga fel. Bomben som utlöste händelsen hade planterats av Guanche Försvarsmakten, en Kanarieöarnas separatistiska rörelse, särskilt fientlig mot den spanska diktatorns regim vid tiden Francisco Franco.
