
Vägarna ansluter två olika platser och gör rörelsen från en plats till en annan mycket enklare. Vägar kan vara asfalterade eller icke-asfalterade och de måste underhållas och repareras över tid för att hålla dem i gott skick. Mauretanien tittar på listan över länder med den värsta vägkvaliteten globalt. De citerade vägkvalitetspoängen är av sju och är från Global Competitiveness Index 2017-2018.
Länder med den värsta vägen
mauretanien
Mauretanien ligger i nordvästra Afrika, och Nouakchott är dess huvudstad. Landet har en vägkvalitetspoäng på två. Vid 2010 fanns en 1,476,377.95-fotbana som körde längs kustvägen som kopplade Nouadhibou till Nouakchott. Mauretanien är ett stort land med ett öken- eller halvökenklimat Detta gör det svårt att reparera och underhålla vägar. Landresor är svåra på grund av den dåliga kvaliteten på vägarna och får hjälp när man är strandsatt på vägen är svår. Offentlig transport anses vara osäker, och de flesta vägarna i landets inre delar är i dålig form. Landet har totalt 1,900 miles av upplysta vägar med un-surfaced vägar som lägger upp till 440 miles och 3,190 miles av obestämda vägar.
Demokratiska republiken Kongo
Demokratiska republiken Kongo hade ett kvalitetsresultat av 2.1. Landet ligger i centrala Afrika, och dess terräng och klimat har gjort det svårt att bygga och bibehålla goda vägar och järnvägar. Interna krig och missförvaltning av nationella fonder har också bidragit till de ledsna tillstånden på vägarna. Den första och andra kongokrig som ägde rum i 1996-1997 och 1998-2003 såg förstörelsen av de flesta vägarna i länet. Vägtransporter är svåra, med flygtransport som ett pålitligt transportmedel i landet, och några av de goda vägarna utanför storstäderna har vridits till landningsbanor. I städer utanför Lubumbashi, Kinshasa och Matadi finns det begränsad eller ingen privat eller kommersiell transport. Vattentransport har varit ett av de viktigaste transportmedlen i landet och används för att få åtminstone två tredjedelar av landet. Några av städerna i landet är lättillgängliga genom ett grannland snarare än från Kinshasa. Av 7,381,889.76-fötterna av asfalterade motorvägar i landet är endast 4,022,309.71 i gott skick.
Haiti
Haiti är ett självständigt land på Hispaniola Island, och det gjorde en 2.1 i vägkvaliteten. Dåliga vägar i Haiti gör det svårt att komma åt vissa delar av landet, vilket gör det svårt för en stor andel av befolkningen att få tillgång till grundläggande faciliteter. De flesta transportsystemen i landet ligger i eller nära huvudstaden Port-Au-Prince. Den dåliga ekonomin är en av anledningarna till den dåliga infrastrukturen. Haitis ekonomi beror främst på remitteringar, vilket motsvarar 20% av BNP och utländskt bistånd.
Platser med ingen vägåtkomst
Förenta staterna har det mest omfattande vägnätet, följt av Indien och Folkrepubliken Kina. Några av de städer som inte har tillgång till vägar är Iquitos (Peru) som ligger i Amazonas skog och Supai (Arizona) i Grand Canyon, samt Juneau (Alaska), Rankin Inlet (Nunavut) och Nome (Alaska).
Länder med den värsta vägen
| Rang | Land | Vägkvalitetsresultat |
|---|---|---|
| 1 | mauretanien | 2 |
| 2 | Demokratiska republiken Kongo | 2.1 |
| 3 | Haiti | 2.1 |
| 4 | madagaskar | 2.2 |
| 5 | guinea | 2.2 |
| 6 | jemen | 2.3 |
| 7 | paraguay | 2.4 |
| 8 | Ukraina | 2.4 |
| 9 | Moçambique | 2.5 |
| 10 | Moldavien | 2.5 |
| 11 | nigeria | 2.5 |
| 12 | Kamerun | 2.6 |
| 13 | lesotho | 2.6 |
| 14 | tchad | 2.6 |
| 15 | costa rica | 2.6 |