Argentinas flygindustri består av passagerartrafik, inklusive planerad och befraktad flygtransport. Det finns 34-flygplatser och flera flygbolag i Argentina som betjänar både inhemska och internationella passagerare. Landet har en otrolig möjlighet att utöka flygindustrin på grund av sitt stora territorium och en ung arbetande befolkning med länkar till avlägsna städer inom och utom landet. Landets luftrum regleras av ministeriet för transport och civil luftfart, medan säkerhets- och navigeringstjänsterna för luftrummet tillhandahålls av Comando de Regiones Areas. Aerolíneas Argentinas, det statligt ägda flygbolaget, är huvudrollen i landets flygindustri,
Aerolineas Argentinas
Aerolíneas Argentinas är det största flygbolaget i Argentina, liksom landets nationella lufttrafikföretag. Det grundades i 1949 efter fusionen av fyra stora företag. Det påbörjades verksamheten i 1950 och driver för närvarande tillsammans med Austral Lineas Aereas från två nav i Buenos Aires, som är Ministro Pistarini International Airport och Aeroparque Jorge Newbery. Aerolíneas Argentinas använder en flotta Boeing-flygplan för att betjäna inhemska och regionala rutter, medan interkontinentala tjänster flyges av en flygplansflotta. Flygbolaget blev medlem i Sky Team i augusti 2012, medan lasten deltog i Sky Team Cargo i 2013. Argentina serveras nästan uteslutande Aerolíneas.
History
Aerolíneas Argentinas historia går tillbaka till 1929 när Aeropostal startade flygpostoperationer mellan Asuncion och Buenos Aires. Flera franska piloter arbetade för företaget i början, men fransmännen ersattes gradvis av argentinsk personal. Kort därefter bildades Aeroposta Argentina, ett dotterbolag till Aeropostal. Det nya flygbolaget utvidgade sitt nätverk, med regeringen som ägare av 20% i företaget. Företaget blev snart olönsam, vilket ledde till president Juan Peron att beställa en sammanslagning av de två flygbolagen till ett enda statligt bolag i maj 1949. Företaget rebranded som Aerolíneas Argentinas-Empresa del Estado. De företag som innehade statsinnehavet upphörde sin oberoende verksamhet i slutet av 1949. Aerolíneas startade sin verksamhet i december 1950, och i 1971 fick flygbolaget monopol på internationella operationer från Argentina, vilket tekniskt förhindrade andra flygbolag från Argentina att driva internationella flygningar. Samma lag tilldelade också flygbolaget 50% av den inhemska marknadsandelen. Aerolíneas privatiserades från 1990 till 2008, men renationaliserades i juli 2008.
Resmål och flotta storlek
Från och med 2012 inkluderade de fem bästa destinationerna för Aerolíneas Argentinas när det gäller tillgängliga sittkilometer Barajas, Miami, Barcelona, Fiumicino och Sydney. Europas rutter står för ungefär 40% av tillgängliga säteskilometer. I 2013 började flygbolaget betjäna Atlanta, Las Vegas och Tel Aviv. Från och med april 2016 tjänar flygbolaget över 20 internationella destinationer inklusive Brasilien, Bolivia, Kanada, USA, Uruguay och flera europeiska länder. Aerolíneas Argentinas har en flotta 56-flygplan, inklusive Airbus och Boeing. Flygbolaget började modernisera i 2009 genom att ersätta gamla flygplan. Aerolíneas Argentinas renoverade sin bild i 2010, vilket ger flygbolaget ett mer modernt utseende. Flygbolaget har registrerat 43 olyckor eller incidenter sedan det startade sin verksamhet i 1950, rankade den bland några av de säkraste flygbolagen i världen.
