Beskrivning
Ruhrdalen i Tyskland, som omfattar de industriella städerna Bochum, Dortmund, Duisburg, Essen och andra, är ett av de mest industrialiserade områdena i landet. Städer, bostadsområden och öppna grödor i Ruhrdalen sammankopplas med varandra, vilket gör gränserna oskiljbara. Floderna Ruhr, Rhen och Lippe utgör en del av dalens naturliga gränser. Ruhrdalen tillhör Rhen-Ruhr-tunnelbanan som ligger i regionen Nordrhein-Westfalen. Det är värd för 8.5 miljoner människor som är en del av den rika Ruhrregionens 12 miljoner befolkning.
Historisk roll
Ruhrs ursprung började som en del av Markens län, en del av det heliga romerska riket. Delar av Ruhrs territorium delades också av hertigare, ärkebiskop Köln och biskop Münster. Palats och kyrkor prickade regionen. Det var främst en jordbruksekonomi och som idag, ett av de viktigaste ekonomiska centra i det förflutna. Det sista kvartalet av 18th century inledde ekonomiskt välstånd med introduktionen av tillverkning och bearbetning av järn, bältros, timmer och textilier. Kolproduktionen ökade också för att hålla fast vid den industriella efterfrågan som följde. Snart byggdes en hamn och järnväg för att transportera kol i slutet av 19th century. Stora migreringar från omgivningarna följde för att uppfylla behovet av kompetenta arbetare i Ruhrdalen. Världskriget såg Ruhr-dalen som centrum för vapenproduktion. Stäng vid krigets slut var ockupationen av de allierade styrkorna.
Modern Betydelse
Ruhrdalsindustrin bidrar idag till 15% av Tysklands BNP. Två av dess största bidragsgivare är städerna Köln och Düsseldorf följt av Bonn, Dortmund och Essen. Företag som Henkel Group, Düsseldorf; Hochtief AG, Essen; Deutsche Post AG, Bonn; Evonik Industries, Essen; ThyssenKrupp AG, Essen / Duisburg; Deutsche Telekom AG, Bayer AG, Leverkusen; Metro AG, Düsseldorf; och Franz Haniel & Cie. GmbH, Duisburg ligger alla i Ruhrdalen. Dessa tyska företag tillhör Fortune Global 500-företagen. Fyra internationella flygplatser betjänar Ruhrdalen idag med en mängd små flygplatser i förorterna. Transportsystem, inklusive spårvagnar, pendeltågssystem, bussar, U-Bahn och S-Bahn-tjänster, tjänar dalen. Dortmund hamn och Duisburg hamn fungerar som inre hamnar i Rhen.
Habitat och biologisk mångfald
Ett oceaniskt klimat som påverkas av Atlanten dominerar Ruhrdalen. Det har kortare sommar solsken timmar med molniga dagar som har temperaturer i låga 20 s. Vinter temperaturer bara sväva över fryspunkten. Dess livsmiljöer sträcker sig från myrar, våtmarker, ängsmarker, flodvapen, till dammar. Gamla övergivna gruv- och stålproduktionsområden har skapat nya typer av livsmiljöer som studeras idag. På samma sätt är stadsparaparker och kollierbyxor de andra två konstgjorda livsmiljöerna bebodda av fåglar och betesbaggar. Träd i områdena inkluderar poppel, lönn, björk, ek, hästkastanj och platonträd. Djur som björnar, vildsvin och hjort strömmar runt området. I det vilda kallar migrations- och avelsfåglar regionen hem. Amfibier och insekter som trollsländor finns i överflöd.
Miljörisker och pågående utveckling
Bevarande ansträngningar i Tyskland inkluderar omvandling av 62 ex-militära baser till naturskyddsområden. Dessa områden är nu hamnarna för skydd av hotade djur och växter. Ruhrdalen har omvandlat militärbaser till skogar, myrar, sanddyner, hedar och hedar som erbjuder fristad till flora och fauna. Motocrosscyklar som använder några av de skyddade områdena som träningsbanor utgör ett hot mot djuren och växterna i området. Bikarna själva riskerar också från den oexploserade ordnansen på ex-militära platser. Skogare i området har också stött på aggressiva cyklister som hotar att springa ner dem. Skadade sanddyner tvättas bort med regn eftersom cyklarnas däckspår lossnar sanden som så småningom tvättar ner sluttningarna. Bevarande myndigheter arbetar alltså utrættligt för att se till att strängare regler antas, och de skyddade områdena i Ruhr-dalen är väl bevarade.
