Järnvägstransporter är kända för att ha sitt ursprung i Europa under den industriella revolutionen på 18-talet. Järnvägstransporter har sett enorma framsteg med kontinenten som har vibrerande järnvägsnät som passerar genom bergen och till och med går under vatten i den engelska kanalen. I Alperna är järnvägarna byggda på extremt höga höjder och är bland de högsta järnvägarna i världen. Flera av järnvägslinjerna ligger vid höjder högre än 5,000-fötter över havet. Dessa järnvägar är främst smalspåriga järnvägar.
1. Jungfrau Railway (Schweiz)
Jungfrau järnvägslinje i Schweiz klassificeras som en mätare järnväg. Järnvägen körs 5.6 miles från staden Kleine Scheidegg till Jungfraujoch som är känd som den högsta järnvägsstationen i Europa. Järnvägen körs på Monch och Eiger-bergen och når en topphöjd av 11,332-fötter över havet vid Jungfraujoch vilket gör Jungfrau-järnvägen till den högsta järnvägen i Europa. Jungfrau-järnvägen passerar genom Jungfrau tunnelbana som går genom de två bergen. Konstruktionen av Jungfrau-järnvägen inleddes i 1896 och slutfördes 1912. Jungfrau-järnvägen körs på el med ett 3-fasströmssystem med 1,125-volt. Jungfraubahn Holding AG äger järnvägslinjen företaget äger också Lauterbrunnen-Mürren berg och Wengernalpbahn järnvägar.
2. Gornergrat Railway (Schweiz)
Gornergrat Järnväg är en schweizisk järnvägslinje i Alperna. Järnvägen körs 5.8 miles från en utväg byn Zermatt till toppen av Gornergrat som är ett populärt resmål för vandrare som valde Gornergrat för sin närhet till flera alperna och är också ett utmärkt läge för skidåkning. Med sin högsta höjd som når 10,135-foten, är Gornergrat-järnvägen den högsta utomhusjärnvägen i Europa och är andra övergripande för den järnvägsjakt Jungfrau. Gornergraten körs på ett enda spår och är en en meter mätare järnväg det använder också Abt rack system hela. Gornergrat är en av de få elektriska järnvägslinjerna i världen som körs på en trefas elektrisk kraft som kräver två ledare, med banan som bildar den tredje ledaren.
3. Bayerska zugspitze järnvägen
Den bayerska Zugspitze-järnvägen är en tysk järnväg som klassificeras som en en meter järnväg och går för 11.8 miles från staden Garmisch till det högsta berget i Tyskland, Zugspitze. På den högsta punkten av höjden uppnår den bayerska Zugspitze-järnvägen 8,694-fötter över havet, vilket gör järnvägen den högsta i Tyskland och den tredje högsta i Europa. Konstruktionen av järnvägen inleddes i 1928 och slutfördes i 1930 där den innehöll en 14,652-fots Zugspitze-tunnel som stängdes i 1987 efter byggandet av 3,199-foten Long Rose Tunnel. De bayerska Zugspitze järnvägarna elektrifieras med 1,500 volt. Turister använder järnvägen för att nå Zugspitze Mountain för vandring samt skidåkning.
Smalspåriga järnvägar vid höga höjder
Vid byggandet av majoriteten av högspåriga järnvägsspåren används smalspårbanan. En smalspårig järnväg avser ett järnvägsspår med en bredd som inte överstiger 4ft 8.5 inches (1.435 meter). Anledningen till att smalspåret järnväg är att föredra beror på de små lokomotiverna som använder den. Den smala spårvägen används också för sin kostnadseffektivitet.
Vilka är de högsta järnvägarna i Europa?
| Rang | Järnväg | Land Spanien | Högsta punkt | Högsta höjd |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Virgo | schweiz | Jungfraujoch | 3,454 m (11,332 ft) |
| 2 | Gornergrat | schweiz | Gornergrat | 3,090 m (10,138 ft) |
| 3 | Zugspitze | tyskland | Schneefernerhaus | 2,650 m (8,694 ft) |
| 4 | Mont Blanc | frankrike | Nid d'Aigle | 2,372 m (7,782 ft) |
| 5 | Bernina | Schweiz / Italien | Ospizio Bernina | 2,253 m (7,392 ft) |
| 6 | Brienz-Rothorn | schweiz | Brienzer Rothorn | 2,244 m (7,362 ft) |
| 7 | Riffelalp | schweiz | Riffelalp Resort | 2,222 m (7,290 ft) |
| 8 | Furka Cogwheel Steam Railway | schweiz | Furka järnvägsstation | 2,163 m (7,096 ft) |
| 9 | Pilatus Railway | schweiz | pilatus | 2,073 m (6,801 ft) |
| 10 | Lauterbrunnen-Kleine Scheidegg-Grindelwald | schweiz | Kleine Scheidegg | 2,061 m (6,762 ft) |
