Länder Där Bränsleimporter Omfattar Stora Andelar Av Total Import

Bränsle spelar viktiga roller i ekonomierna i alla moderna länder. Faktum är att 90% eller mer av ekonomiska sektorer runt om i världen är beroende av bränsle för deras verksamhet och utveckling. Transport och industrisektorer är de två största konsumenterna av bränsle i vilken ekonomi som helst. I industrier behövs bränsle för att köra maskiner och elkraftverk. Bränslen används också i olika branscher som medicin, kosmetika, smörjmedel, syntetiska tyger och plast. Det vanligaste bränslet som används i de flesta länder är fossila bränslen. Fossilt bränsle är det naturligt förekommande bränslet, såsom gas och kol som bildas geologiskt från resterna av organismer. Efterfrågan på bränsle är mycket hög i länder runt om i världen, men priserna fortsätter att vara höga på grund av bristen på tillgång. Även med de höga bränslepriserna utgör importen fortfarande den största andelen av vissa länders totala import. Några av dessa länder ses nedan.

Vitryssland

Vitrysslands import består huvudsakligen av sådana energiresurser som olja och naturgas, tillsammans med metall, industriella kemikalier, maskindelar och tillverkningsutrustning. Vitrysslands höga tillväxt i ekonomin har sett landet starkt beroende av energi. Efterfrågan på bränsle, särskilt av industrier i landet, har ökat andelen bränsleimport på den totala importen. För närvarande är 31% av all import bränslerelaterad. 90% av Vitrysslands bränsleimport är främst naturgas från Ryssland. I själva verket genereras en tredjedel av Vitrysslands exportinkomster genom att raffinera rysk olja.

indien

Indien är den tredje största energikonsumenten i världen efter bara USA och Kina. Energipolitiken i landet definieras av det ökande energiförlusten och utvecklingen av alternativa energikällor. Landet är till stor del beroende av bränsleimport för att möta sin höga efterfrågan. Indiens nätbränsleimport är över 140 miljoner ton råolja och 255 miljoner ton primäraenergi. 70% av el som genereras i Indien är från fossilt bränsle. Indiens efterfrågan på bränsle är främst inom transport- och industrisektorn. Landet importerar bränsle mest från Mellanöstern, Venezuela, Afrika och Australien. Bränsleimporten står för 29% av landets totala import

grekland

Även om Grekland har en viss grad av inhemsk kolproduktion saknas landet fortfarande i energiresurser, och alltså dess olja och gas måste importeras. Importen av gas och olja står för 27% av hela Greklands import från den internationella marknaden. Landets skuldkris har gjort det nästan omöjligt för den att förbättra sin egen energiproduktion. Bränsle behövs i landet för att producera el, kraftindustri och i transportsektorn. Bränsle behövs också för att producera exportprodukter som raffinerad petroleum. 80% av Greklands pipedgasimport är från Rysslands GazProm. Landet importerar också förädlat bränsle från Irak och Kina.

Negativ handelsbalans inom energisektorn

Länder som Zimbabwe, Pakistan, Singapore, Cypern, Armenien, Japan och Litauen har också mer än 20% andelar av deras respektive import som består av bränsleprodukter. Bränsleunderskott i dessa län har sett att efterfrågan stiger avsevärt. Bränsle behövs i dessa länder främst inom transport- och industrisektorn. I vissa länder som Japan importeras det råa bränslet förädlat och exporteras sedan tillbaka till den internationella marknaden. Dessa länder exporterar huvudsakligen sitt bränsle från Mellanöstern och Afrika.