De 10 Städerna Från Hela Världen Med De Värsta Pendlarna

Höga kostnader, förseningar och ojämn åkturer är bara några av de svårigheter som pendlarna utövar dagligen. Situationen är så hemsk att människor slutar jobba på grund av dåligt transportsystem eller spenderar mer än de borde. En nyligen genomförd studie genomfördes för att bestämma kvaliteten på transportsystemet i 74 städer över hela världen och de utmaningar som pendlare står inför i dessa städer. Studien stod för den genomsnittliga tidspendeln per dag; tiden som väntar på ett tåg eller en buss, den tid det tar för att slutföra en envägsresa och andelen resenärer som åtminstone borde ha ett annat transportsätt för att slutföra en enda resa. Undersökningen utgjorde också den genomsnittliga transportkostnaden som en procentandel av månadslönen och det genomsnittliga antalet timmar som spenderades i trafikstockningen över 240-dagar. En poäng tilldelas var och en av dessa faktorer och viktas. Staden med lägsta poäng anses vara det bästa i kollektivtrafik, medan staden med högsta poäng har det värsta transportsystemet.

Städer med de värsta pendlarna

Rio de Janeiro, Brasilien

Rio de Janeiro har den värsta kollektivtrafiken i 74 städerna. Rio samlade en poäng av 86.26. Även om staden har sju transiteringsmetoder, inklusive: lätta järnväg, tunnelbana, tåg, buss, färja, gondol och kabelbanor. En storstads befolkning på cirka 13 miljoner människor är bara för mycket för att staden ska fungera effektivt. Det tar i genomsnitt 19 minuter att gå ombord på kollektivtrafik och 95 minuter för att resa till och från jobbet. Men 32% av dem som använder det offentliga systemet spenderar mer än 2 timmar på vägen medan 35% måste vänta på mer än 20-minuter att gå ombord. Överbelastning och dålig infrastruktur är den främsta orsaken till ineffektiviteten.

Bogotá, Colombia

Bogotá, Colombia har också ett ineffektivt kollektivtrafiksystem. Det finns tre transportmedel i Bogotá; SITP, Transmilenio och kabelbanan. Stadens storstadsbefolkning av 10.2 miljoner överväger dock tillgänglig transport vilket gör tjänsten ineffektiv. Dåligt vägnät, trängsel och ett stort antal fordon på vägen förknippade problemet. Det tar i genomsnitt 20 minuter att gå ombord på kollektivtrafik och 97-minuters resa till och från jobbet. 40% av pendlarna måste dock vänta i mer än 20 minuter medan 32% spenderar mer än 2 timmar pendling.

São Paulo, Brasilien

São Paulo står inför samma problem som Rio de Janeiro och Bogotá. Det finns tre transitmedel inklusive tunnelbana, tåg och buss. São Paulo har emellertid en storstads befolkning på cirka 21 miljoner som staplar press på kollektivtrafiken och den befintliga infrastrukturen. I genomsnitt tar det 19 minuter att gå ombord på kollektivtrafik och 93 minuter för att pendla till och från jobbet.

Städer med de bästa pendlarna

Nice, Cuenca och Bilbao i Frankrike, Ecuador och Spanien har det bästa kollektivtrafiksystemet i ordning. Mindre befolkning i dessa städer har bidragit avsevärt till effektiviteten i kollektivtrafiken. God infrastruktur och alternativa kollektivtrafiklägen har också bidragit till effektiviteten. Ett effektivt kollektivtrafik innebär att pendlarna spenderar mindre tid att vänta på bussar eller tåg och spendera mindre.

De 10 städerna från hela världen med de värsta pendlarna