De RMS Titanic, som drivs av White Star Line, var det största fartyget i sin tid när det satte sig flytande på sin jungfru från Southampton, England till New York City på April 10, 1912. Titanic sa att den var otänkbar, chockade världen när den sjönk i Nordatlanten i april 14,1912. Ombord var 2,224-besättning och passagerare, varav 1,500 avgick i skeppets sjunka. Fartygets arkitekt, Thomas Andrews och kapten, Edward Smith, var bland olyckorna.
Upptäckten av webbplatsen
Wreck of the titanic upptäcktes så nyligen som 1985 med hjälp av modern teknik som utnyttjar ett fjärrstyrt djuphavsfordon, Argo, som skickades till havsdjupet för att fånga bilder av havsbotten utan att behöva manuell dykning i vattnet. Före 1985 gjordes flera expeditioner i ett försök att lokalisera vraket i det berömda skeppet men alla försök misslyckades. Svårigheten att lokalisera vraket berodde på det faktum att den plats som senast tillhandahölls av fartygets besättning var faktiskt 21.2 kilometer bort från den faktiska platsen där fartyget sjönk. Detta faktum vilseledde upptäcktsresenärer under en längre tid tills vraket äntligen upptäcktes av Argo, som drivs av ett fransk-amerikanskt lag. Ledarna för detta lag omfattade den franska oceanografen och ingenjören, Jean-Louis Michel från IFREMER och Robert Ballard, en ex-officer i US Navy och en oceanografisk professor i USA.
Främjande insatser
De titanic att vara ett av de mest kända och glorifierade skeppen i 20th Century, fortsatte att dra media och allmän uppmärksamhet i flera år efter dess olyckliga sjunkande. Det var en stor efterfrågan att rädda titanic och rädda sitt vrak och kroppar från djupet av de mörka havsvattnen och visa det på land som en påminnelse om sina förlorade dagar av ära. Många av passagerarna i titanic att vara mycket rika hade rika släktingar som ville att skeppet skulle räddas som en hyllning till minnet av sina förlorade nära och kära. Därför, sedan dagen den titanic sjönk, flera försök gjordes för att återställa sitt vrak. Ett antal förslag lämnades, många av dem är ganska opraktiska i naturen och ofta ganska omöjliga och förebyggande, som till exempel att lyfta upp vraket genom att fylla på det med pingpongbollar eller fylla upp skeppet med flytande kväve som skulle göra ett isberg ut ur fartyget och höja den till havsytan. Men trots hundratals idéer och planer gick den exakta platsen på fartyget oupptäckt till 1985. Även efter upptäckten är bristen på ekonomi och platsen för vraket vid extrema djup i Atlanten omöjligt att rädda skeppet.
En glimt till det förflutna
Efter att ha lämnat Southampton, den titanic ledde mot New York och stoppade på hamnar i Frankrike och Irland. Fyra dagar i sin resa, på April 4, 1912, mötte skeppet med ett hemskt öde. 600 kilometer söderut utanför Newfoundlands kust, slog fartyget ett jätte isberg som skadade sitt skrov. 5 ur fartygets 6-vattentäta fack var skadade i stödet och havsvatten började gradvis fylla fartyget. Besättningen på fartyget förstår svårigheten i situationen, beordrad för att livbåtarna ska sänkas med passagerare. Men många av livbåtarna gick ner till endast hälften av deras kapacitet. Denna felaktighet på den del av besättningen av RMS Titanic kritiseras fortfarande kraftigt idag. Kvinnor och barn var de främsta passagerarna i dessa livbåtar. Över 1000-passagerare och besättningsmedlemmar var fortfarande strandsatta på fartyget som kallt, havsvatten ökade genom det, bröt titanic sönder och äntligen sjönk skeppet. Två timmar efter titanic grundades, den RMS Carpathia anlände till platsen och lyckades rädda endast 705-passagerare i det missförstådda skeppet.
Historisk betydelse och arv
Efter sjunken av titanic, inser man hur falska antaganden, överförtroende och felaktig förvaltning kan leda till så många oskyldiga människors död. Fartyget saknade lämpliga säkerhetsåtgärder, hade inte tillräckligt med livbåtar eller utförde några säkerhetsövningar för att förbereda sitt besättning när det gällde hantering av nödsituationer, och kommunikationen med andra fartyg misslyckades också. Strax efter sjunken överlämnades radioloven från 1912 av Förenta staterna som krävde driften av radiosystemen ombord på passagerarfartyg i 24-timmen och i 1914 godkändes den internationella konventionen för säkerheten av liv till sjöss som gjorde det obligatoriskt att bära tillräckligt livbåtar på ett fartyg för alla passagerare ombord och livbåtborrar och inspektioner gjordes obligatoriska. Den internationella ispatrullen inrättades också efter katastrofen som fortsätter att fungera till detta datum, varning skepp om isberg på väg för att undvika katastrofer som Titanics. Arvet av titanic fortsätter också att påverka populärkulturen. Den första filmen på denna katastrof "Sparat från Titanic"Uppvisades endast 29 dagar efter katastrofen. Den mest historiskt noggranna filmen om titanic var "En kväll att minnas", En 1958 brittisk film baserad på 1955-boken med samma namn. Historien om titanic återigen rörde miljontals hjärtan när James Cameron släppte 1997-filmen "titanic"Som vann 11 Oscars på 70th Academy Awards. Flera monument tillägnad titanicstatyer av sina berömda passagerare, museer artefakter från titanic Påminna världen idag om en av de största maritima katastroferna i mänsklighetens historia.
