Vad är en viadukt?
En viadukt är en serie broar kopplade till varandra för att korsa en dal eller lågt liggande område eller ett område som inte är helt täckt av en vattenkropp. En viadukt är en bro, och inte alla broar är viadukter, men alla viadukter är broar. Viadukter används mest i städer som är järnvägscentra som London, Manchester, Chicago och Atlanta för att hjälpa till att skapa ett sätt för godståg och tunga tågtrafik. Med viadukter reduceras stadstrafiken alltid till minimal.
Hur är det annorlunda från en bro?
En viadukt skiljer sig från en bro på många sätt eftersom bron är en konstruktion konstruerad enbart för att korsa fysiska hinder som dalar, vatten eller vägar. Viadukter är en form av broar som är sammankopplade i en serie av små flertal. De kan antingen användas på land eller över vattendrag för att underlätta crossover av människor. När viadukterna är konstruerade på land används de i anslutningsområden som är av samma höjd som inte kan korsas direkt. Vidare används även överland för att skapa vägar för tåg och därmed minska trafikstockningar på vägarna. Undvikande av trafik underlättas av viadukterna med två eller flera däck för passage av fordon och tåg. När de är byggda över vatten slås de samman med andra tunnlar eller till och med broar för att hjälpa till att navigera i vattendrag.
Skäl för att använda Viaduct Over Bridge
En viadukt används mest i länder som är mycket industrialiserade och därmed finner det billigare att konstruera det än broarna. Dessutom utvecklar utvecklingsländer som Indien, Kina och Thailand viadukter för att minska trafikstockningar och spara på land. Denna konstruktion stimulerar behovet av att använda viadukt över bron på grund av dess högre betydelse.
Markanvändning under viadukter
Viadukter säkerställer maximalt utnyttjande av tillgängligt mark. Där de är konstruerade över landet, kan utrymmet nedan användas för andra ändamål såsom affärscentra, klubbar och bilparkering. Till exempel i Storbritannien är de flesta järnvägslinjer byggda på viadukter som gör infrastrukturägare har en stor fastighet. Denna egenskap gör det möjligt för ägarna att investera under viadukternas bågar och därigenom ha ytterligare inkomstkälla.
Anmärkningsvärda viadukter
Millau-viadukten i södra Frankrike är en kabelbryggad vägbro som spänner över Tarnflodens dal nära Millau. Viadukten designades av ingenjören Michael Virlogeux och en arkitekt Norman Robert Foster. Det är världens högsta fordonsbrygga med en enda bryggans topp på 1,125-fötter, som bara är något kortare än Empire State-byggnaden vid 125ft och lite längre än Eiffeltornet. Viadukten var officiellt tilldelad i december 12, 2004, och öppnades senare för trafik efter två dagar. Danyang-Kushan viadukten i Kina är en stor bro som gjordes till Guinness World Records i 2011 som världens längsta bro i världen.
Trenden av rivning av viadukter
Viadukter som byggdes för flera år sedan i städer som Tokyo och Boston rivs för närvarande för att de ansågs ful och tycktes dela staden. Denna separation hindrar människor att snabbt komma åt de andra delarna av staden och därmed rivas dem. De verkar inte heller visa modern teknik, så att de renoveras för att förbättra sitt utseende.
