På 24 mars 2015, Germanwings Flight 4U9525, på väg från Barcelona, Spanien, till Düsseldorf, Tyskland, kraschade nära Digne-les-Bains, Frankrike, omkring 100 kilometer nordväst om Nice. Alla 144-passagerare och sex besättningsmedlemmar antas vara döda.
Bevis från utredarens analys av cockpit röstinspelaren antyder att flygplanet avsiktligt kraschades av medpiloten, 28-årige Andreas Lubitz, som vid någon tidpunkt under flygningen var ensam i cockpiten.
"Medpiloten var ensam vid kontrollerna", sade Brice Robin, Marseille-åklagaren, om vad han kallade Lubitz avsiktliga önskan att förstöra planet. "Han ... vägrade att öppna cockpitens dörr till piloten [vid vilken tidpunkt han] frivilligt började planets avstigning."
Trodde åtgärd i pilots frånvaron
"[Först piloten hade varit] knackar lätt på [cockpit] dörren," berättade Robin New York Times. "[Han började slå dörren hårdare men det var inget svar ... aldrig ett svar. Du kan höra att han försökte krossa dörren. "
Cockpits röstinspelning föreslår starkt att Lubitz, som tros ha varit från Montabaur, en stad i Rheinland-Pfalz, västra Tyskland, "tjänat av kaptenens frånvaro" när han hade lämnat cockpiten för att använda anläggningarna. Vid denna tidpunkt lät Lubitz sig in i cockpiten och aktiverade flygplanets nedstigningsknapp, och ignorerade kaptenens alltmer lustiga försök att komma tillbaka i cockpiten.
Enligt myndigheterna lämnade flygplanet den tilldelade krysshöjden på 38,000-fötter, nedgående med en hastighet av 17.8-meter per sekund eller 3,500-fot per minut. Den franska luftfartsmyndigheten, Direction générale de l'aviation civile, förklarade flygplanet i nöd efter att flygplanet förlorat radiokontakt. Vid 10: 30 CET nådde Flight 9525 den franska kusten i Toulon innan den började sin branta nedstigning.
"Flygplanets kontakt med franska flygare och franska flygkontrollanter slutade vid 10: 53 am (9: 57 GMT) vid en höjd av cirka 6,000-fötter (ungefär 1,825-meter)", sade Germanwings verkställande direktör Thomas Winkelmann till journalister. "Planet kraschade sedan."
Operastjärnor och studenter förlorade
Deutsche Oper am Rhein bas-bariton Oleg Bryzhak och tyska contralto Maria Radner är bland dem som var på Germanwings Flight 4U9525. Båda var på väg tillbaka från föreställningar av Richard Wagners "Siegfried" på Gran Teatre del Liceu i Barcelona. En grupp 16-elever och 2-lärare från den tyska staden Haltern var också ombord och återvände från en klassresa till Spanien. Dalkurd FF fotbollslagsmedlemmar var ursprungligen bokade för att vara på flygningen men ändrade sin bokning i sista minuten.
Germanwings-kraschen är den dödligaste luftkatastrofen i Frankrike sedan 1981-kraschen av Inex-Adria Aviopromet Flight 1308, där 180-personer dog. Den sista stora flygkraschen i Frankrike innebar en Air France Concorde. I den 2000-katastrofen förlorade alla 109-personer ombord och fyra personer på marken sina liv.
Undersökningar i katastrofen pågår.
Kölnbaserade Germanwings, ett budgetpris dotterbolag till Lufthansa, har varit i drift sedan 2002.
