En av de äldsta transportformerna, som fortfarande används, är järnvägssystemet. Dessa system utvecklades för hundra år sedan och så mycket som tågen har utvecklats från ångmotorståg till elektriska tåg, har några av dessa tågstationer som Liverpool Road Station aldrig ombyggts. De flesta tågstationer byggdes i början av 19th century när du reser med tåget var glamoröst och nytt. De flesta av de nuvarande terminalerna är konstverk och avkopplande platser för besökare. Några av de vackraste tågstationerna i världen inkluderar:
10. Kuala Lumpur järnvägsstation, Kuala Lumpur
Kuala Lumpurs järnvägsstation är designad av Arthur Hubback, en brittisk arkitekt. Terminalen är en perfekt blandning av östlig och västerländsk arkitektur. Hubback integrerat många element från olika kulturella traditioner från de vackra moriska och bågmönstren till de höga Chhatri-kupolerna som vanligtvis finns i indiska byggnader. Den vitfärgade stationen öppnade i 1910 och fungerade som huvudbanestation i Kuala Lumpur tills den nya Sentral-stationen öppnades. Järnvägen elektrifierades i 1995. Kuala Lumpur station ligger längs Jalan-Sultan Hishamuddin väg som tidigare kallas Victoria Avenue.
9. Grand Central Terminal, New York
Terminalen är den mest populära stationen i USA och har blivit utnämnd som den vackraste stationen i världen. Med årliga besökare som når över 26 miljoner människor är Grand Central Station den 6th mest besökta attraktionen i hela världen. Centralterminalen har 44-plattformar på två olika nivåer. Två separata arkitektoniska företag utformade New York Central Terminal Building. Reed och Stem skapade stationens övergripande design medan Warren och Wetmore lade till Beaux Arts-designen. Henry Bedford utvecklade den ikoniska Tiffany klockan som ligger på 42nd Street. Grand Central öppnade sina dörrar för allmänheten i 1913.
8. Chhatrapati Shivaji Terminus järnvägsstation, Mumbai
CSMT (Chhatrapati-Shivaji Maharaj järnvägsstation), tidigare kallad Victoria Terminus, är en vacker historisk station i Mumbai och UNESCO erkänner det som världsarvslista. Frederick Stevens utformade terminalen i 1887 med huvudmålet att introducera den indiska gotiska arkitekturen, en blandning av den gotiska arkitekturens viktorianska arkitektur och indiska arkitektoniska traditioner. Tågstationen är ett unikt landmärke i Mumbai och en stor resurs till över tre miljoner indianer som använder den dagligen. Terminalen bytte namn från viktorianska terminaler till Chhatrapati Shivaji (till ära för skaparen av Maratha Empire) i 1996.
7. Milano Centrale, Milano
Milano Centrale öppnade för allmänheten i 1931, och den ersatte den äldre centralstationen som byggdes i 1864. Designad av Ulisse Stacchini, detta är den mest trafikerade tågstationen i Europa. Ulisse lånade sin design från designen av Union Station i Washington, men Mussolini utarbetade den ursprungliga designen vilket gjorde den till en unik byggnad av hans regim. Milano Centrale är en perfekt blandning av arkitektoniska stilar som illustrerar Italiens historia från 1906 när kung Emmanuel II lade grunden till 1931 när den öppnades för användning. Stationen serverar över 500-tåg som passerar genom centralstationen i Milano.
6. Union Station, Los Angeles
LAUS (Los Angeles Union Station) är huvudstationen i Kalifornien och den största passagerarterminalen i västra delen av USA. Terminalen öppnades för allmänheten i 1939, som ersätter central- och La Grange-stationerna. John Parkinson och hans son Donald Parkinson bidrog till utformningen av terminalen genom att blanda samtida Art Deco-stilar och det spanska koloniala arvet. För närvarande fungerar LAUS som det primära navet i Kalifornien, och det är värd för 110,000-pendlare dagligen.
5. Antwerpen-Centraal Station, Antwerpen
Antwerpen-Centraal är utan tvekan en av de vackraste stationerna i världen, och den är inredd med över tjugo olika typer av stenar och marmor. Byggandet av Antwerpen station började i 1895. Louis Delacenseries utformade terminusbyggnaden och den stora kupolen. Jan Van Asperen utvecklade en annan viktig struktur i terminalen kallad viadukten. Antwerpen-Centraal öppnades för allmänheten i 1905.
4. Station Atocha, Madrid
Innan renoveringen av stationen och tillägget av den inomhus tropiska trädgården i 1985 var den spanska stationen en fantastisk skönhet med en unik arkitektonisk design av Gustave Eiffel och Alberto-de-Palacio. 1st Madrid-stationen öppnade i februari 9, 1851, förstördes av eld innan den öppnades igen i 1892. Atocha-stationen fick sitt namn från den närliggande basilikan som är dedikerad till Our-Lady-of-Atocha. I 1985 renoverade Rafael Moneo Atocha och omvandlade den ursprungliga stationen till en flervebruksområde som blommar med en vacker inomhusträdgård.
3. Dunedin Station, Dunedin
Även om det är den livligaste stationen i Nya Zeeland, är Dunedin liten i storlek med ett 120-klocktorn, vilket är synligt i hela staden vid södra änden av Dunedin. George Troup utformade stationen i den revitaliserade flamländska renässansarkitekturen och öppnades i 1906. Dunedins tak är kaklat med terracottabjörnarna medan byggnaden konstruerades med hjälp av de mörka basalt och ljusa vita oamaru-stenfasaderna. Under de tidiga 1900s var Dunedin den mest trafikerade stationen med över 100-tåg som passerar genom terminalen dagligen.
2. Centraal Station, Amsterdam
Även kallad Amsterdam Centraal, det är den största stationen i Amsterdam och ett nationellt nav eftersom det tjänar över 162,000-pendlare dagligen, vilket gör det till den 2ndastigaste terminalen och det mest turnerade nationalarvet i landet. Centraal Station var designad av Pierre Cuypers och öppnades för allmänheten i 1889. Centraal har genomgått rekonstruktion sedan 1997 rymmer den nya nord-syd-tunnelbanan som öppnas i 2018.
1. St. Pancras International, London
St Pancras Station, tidigare känd som London St. Pancras, ligger på Euston Road i London. Designad av William Barlow, hade stationen ett stort slutet utrymme i 1868. Stationen, som har 15-plattformar, fungerade som civilt bombskydd under andra världskriget, men det ignorerades i flera år efter kriget. De lokala aktivisterna räddar emellertid det från rivning i 1960. Webbplatsen genomgick renoveringar från 2001 till 2007 för att hjälpa till att återställa sin förlorade ära. LCR (London och kontinentala järnvägen) äger St. Pancras järnväg.
