Modern Day Pirate Attacks By Country

Hittills har piratkopiering varit relativt oöverträffad i samtida nyhetsmedier. Övningen har emellertid gett internationell framträdande de senaste åren (särskilt de somaliska piratkopieringsaktiviteterna utanför Afrika). Som svar har en internationell koalition bildats för att avvärja pirater längs Somalias kust. Koalitionen har haft höga framgångar och piratkopiering har blivit avsevärt misshandlad. Trots detta har spridningen sedan spridit sig till andra stora sjörutter runt om i världen, från Sydostasien och Medelhavet, till Västafrika och Centralamerika. Sådan piratkopiering utgör verkliga hot mot sjötrafik, och poliserande massiva svängningar i det öppna havet har visat sig ganska svåra. Polisering av höga hav kräver en stor insats av resurser, både monetärt och i form av utrustning. Dessutom kan sådana sjöfartsskyddsåtgärder inte inse full framgång utan att det finns samarbete på internationell nivå.

Moderna pirater tenderar att attackera lastfartyg och fiskefartyg, som har varor som är lätt att sälja på den svarta marknaden och därför sällan riktar sin uppmärksamhet mot kryssningsfartyg. Mindre piratband, som inte har resurser att gripa lasten som transporteras, kommer i stället ofta att gå ombord på ett fartyg för att stjäla betydande mängder av kontorsfartyg med lön och portavgifter, och en senare trend har blivit vanligare kidnappningar av besättningsmedlemmar att bytas mot lösenmedel.

Viktiga områden för piratkopiering

indonesien

Den allmänna indikationen har varit att piratkopiering tenderar att trivas i så kallade "choke points". Till exempel i vattnet runt Indonesien har det skett en ökning av pirataktiviteten, vilket ger det rykte för världens mest piratinfekterade vatten. Malacca-sträckan är epicentret för mycket av pirataktiviteten i Indonesien. Den höga volymen av värdefulla varor som passerar genom sundet gör det till ett läge som är sårbart för våldsamma attacker.

Somalia

Piratkopiering har varit ett problem i Somalia sedan åtminstone året 2000. Instabilitet inom landet gjorde att ett nationellt kustskydd var omöjligt, och stora fartyg utnyttjade situationen genom att komma in i Somalias vatten. Som en följd av invasionen bildade den lokala fiskepopulationen en defensiv grupp. Dessa grupper kapade utländska fartyg som gick in illegalt. Eftersom deras kapningar blev mer och mer lönsamma blev det en större operation. Så här började pirataktivitet i Somalia.

nigeria

I likhet med Somalia började piratkopiering bli ett stort problem i Nigeria i början av 2000. Pirataktiviteten kring den nigerianska kusten är sofistikerad och mycket utvecklad, till en kostnad av omkring 2 miljarder USD årligen. Till skillnad från pirataktiviteter i Indiska oceanen eller Somalias kust verkar piratkopiering i Guineabukten nära Nigeria inte bara öka, men verkar bli alltmer våldsam.

Bekämpa moderna pirater

Internationella insatser mot piratkopiering har varit effektiva när det gäller att minska antalet totala piratolyckor från en topp på nästan fem hundra attacker i 2010 till ungefär hälften av 2014. Förhoppningsvis kommer denna trend att vara hållbar på lång sikt. Piratkopiering måste behandlas som alla andra brott och, liksom försöket att minska brottsligheten i allmänhet, kommer slutgiltig piratkopiering på höga havet att innebära att de socioekonomiska situationen för människor globalt förbättras, särskilt i kustnationer som hotbeds för piratkopiering. Dessa insatser måste intensifieras särskilt i Sydostasien, som har spelat in nästan tre fjärdedelar av alla piratattacker. För länder på Afrikas västkust kommer etablering av stabila regeringar sannolikt att vara lika kritiska för att bekämpa piratkopiering som tung polisering av kusterna där.

Fartyg i dag använder i stigande grad defensiva mekanismer mot piratkopiering, såsom rakhyvlar, elektriska staket, högtrycksslangar och till och med sådana högteknologiska skapelser som "ljudvapen". Den här nya tekniken är från BAE Systems och är en icke-dödlig laserkanon som kan användas mot att flytta mål mer än en mil bort som kommer att dämpa potentiella pirater.

Piratkopiering utgör ett särskilt unikt och allvarligt hot mot den globala ekonomin, eftersom de flesta internationella handeln sker via sjötransporter. Som ett resultat är det ett behov av en solid internationell strategi för att hantera denna sveda. För att göra det måste det internationella samarbetet gå utöver att bara arrestera och åtala pirater och se på de bakomliggande orsakerna till fattigdom som kan göra många individer till ett liv av maritima brott. Dessa inkluderar dålig styrning, korruption och brist på utbildning som fortsätter cyklisk fattigdom. Om inte dessa problem löses är det osannolikt att piratkopiering kommer att sänkas på höga havet.