De Största Artificiella Öarna I Världen

Världen har blivit avskräckt med en viss motsättning för miljökonsekvensen av byggandet av de spektakulära konstgjorda Palmöarna i Dubai. Men de var inte de första konstgjorda öarna. Ökonstruktion går tillbaka till prehistoriska tider i antika Egypten, Irland, Skottland och Mexiko. Konstgjorda öar är konstgjorda strukturer som inte skapas av naturliga krafter. De kan dock expandera på befintliga öar eller kombinera många små öar, eller bygga och konsolidera naturliga revformationer. I tidigare tider var flytande konstruktion byggd i grunt vatten norm.

Konstgjorda öar har använts för ceremoniella ändamål (tidigare), för att skapa isolerade utrymmen för flygplatser eller för att expandera befintlig fastighet eller för att rymma växande tät bosättningar.

De största manmade öarna

Flevopolder-den holländska ön

Nederländerna har utökat Holland sedan två årtusenden, i en region som är en flodmynning. De har försökt att återkräva land från Nordsjön genom att skapa diken för att hålla vattnet borta, eller genom att dränera sjöar, för att producera mark som kallas polders. Det har varit en långsam process, med några motgångar när havet översvämmade områdena. Dessa poldrar hålls torra genom att pumpa vatten bort, eftersom höjden inte har höjts. Men 970 kvadratkilometer ön utgör nu 12th-provinsen i Nederländerna och har 400,000-invånare. Den stöder jordbruk och turism. Det ökar varv som går tillbaka till det nederländska indiska företaget, och till och med ett naturreservat.

Arabiska öarna

De konstgjorda öarna Yas Island, Palm Jebel Ali och Palm Jumeirah i Förenade Arabemiraten totalt 39.5 kvadratkilometer. Dessa platta formade öar är lätt igenkännliga även från rymden. Dubai och Abu Dhabi, som är två av de sju emiraterna, ligger vid Persiska havets kust. Yas Island ligger i Abu Dabi och de andra två i Dubai. De är alla världsberömda turistattraktioner men skapades också för att betjäna lyxiga fastigheter till miljardärer. Dessa öar har många fritids- och nöjescenter och har lagt till mer än 500 kilometer strand. Palmöarna skapades genom att man sprutade sand sönder sig från Persiens viken. Palm Jumeirah byggdes med endast sand och stenar och inget konstgjort byggmaterial som stål eller betong.

Japanska öarna

Inte nöjd med 6,852 öarna som är en del av deras skärgård, japanerna har skapat mer konstgjorda öar än något annat land. Fyra av dessa är rankade bland de tio största konstgjorda strukturerna. Av de fyra tjänar två som internationella flygplatser. Kansai var den första av flygplatserna att komma upp på en konstgjord ö, följt av Chubu Centrair. Rokko Island, ett 20-årigt projekt avslutades i 1992, och ger utrymme för bostad, arbete, rekreation och studier.

Andra Öarna

Hong Kong lade till 75% av marken genom återvinning för att expandera den befintliga naturliga ön på Chek Lap Kok för att skapa plats för sin internationella flygplats. Willingdon-ön byggdes också genom att förstora en naturlig liten ö i Kochi-sjön i delstaten Kerala i södra Indien. Sanden som användes för att bygga den erhölls när backvattnen på sjön var mudderade för att bygga hamnen i Kochi. Det är en del av en viktig maritim kommersiell bas.

Miljöhänsyn för artificiella öar

Även om öarna har varit viktiga för handel, kommer de till en hög miljökostnad. De förändrar vågåtgärder och sedimentavfallsmönster på kusten, vilket leder till kusterosion. Dessutom förstör de också marina livsmiljöer som korallrev och hotar förekomsten av många marina arter.

De största artificiella öarna i världen