Flygindustrin har vuxit i språng sedan den första flygningen av Wright Brothers ägde rum i början av 20th century. Industrin har emellertid också upplevt flera bisarra incidenter som har förändrat historien, inklusive flygplans försvinnande under flygning. Några av dessa incidenter ledde till att hundratals passagerare försvann ombord på flygningarna.
5. Pakistan International Airlines Flight 404 (1989)
I 1989 drabbades flygindustrin i Pakistan av att Pakistan International Airlines Flight 404 försvann. Under bisarra omständigheter försvann ett Fokker F27-200 Friendship-flygplan och dess 54-boende. Flygplanet var ett relativt gammalt flygplan som klockade om 44,524-timmar flygning sedan dess konstruktion i 1962. Fokker F27-flygplanet hade just landat vid Gilgit flygplats från landets huvudstad, Islamabad och färjorde en rad passagerare tillbaka till Islamabad. Flygledarens pilot gjorde en rutinmässig radiokommunikation vid 7: 40 som var det sista meddelandet som mottogs från flygplanet. Flygningen försvann senare från radar utan att någon kommunikation ficks från besättningen. Den pakistanska militären skickades ut för att genomföra sökoperationer som inte ledde till några resultat. Pakistanska International Airlines Flight 404 tros ha kraschat i Himalaya, särskilt i regionen kring Nanga Parbat, och alla passagerare antas ha dött omedelbart.
4. Skyways Avro York Disappearance (1953)
Skyways Limited Avro York G-AHFA var ett fyrmotorigt flygplan som försvann när man transporterade en soldatgrupp, deras familjer och sex besättningsmedlemmar från Förenade kungariket till Jamaica. Flygplanet hade byggts i 1946 och hade genomgått en fullständig översyn i november 1952. Det hade blivit utfärdat ett luftvärdighetsbevis tre dagar före det svåra flyget. Avro York drivs av Skyways Limited men ägdes av Lancashire Aircraft Corporation. Avro York-flygplanet började sin ödesdigra resa på Stanstead-flygplatsen i Förenade kungariket på februari 1, 1953 på ett flyg som skulle användas av British Air Ministry som ett militärt flygande flyg. Flygningen tog av och hade sin första mellanlandning på Lajes-fältet på den portugisiska ön Azorerna och tog senare av vid 23: 25 för nästa stopp på Gander Airport i Newfoundland. Några timmar efter start startade flygplanet att skicka nödmeddelanden till flygkontroll vid Gander Airport och försvann strax efteråt. Frantic sökuppdrag beställdes utan resultat. Flygplanet och alla dess 39-boende försvann under mystiska omständigheter som aldrig har förklarats för detta datum.
3. Air France Latecoere 631 Disappearance (1948)
I juli 31ST, 1948 vid 14: 50 GMT, flyttade Air France-flygplanet Latecoere 631 från en flygplats i Martinique huvudstad, Fort de France och var avsedd för Port Etienne i franska västra Afrika där det var planerat att anlända till 01: 00 GMT på Augusti 1, 1948. Flygplanet började med 40-passagerare och 12-besättningsmedlemmar ombord. Men runt midnatt mottogs flera majdagssignaler från flygplanet av en amerikansk radiostation som indikerar att flygningen kanske har kraschat. Flera flygplan från Air France och franska flygvapnet skickades för att utföra ett sök-och-räddningsuppdrag. Förenta staternas kustbevakning skickade också sitt USCGC-fartyg för att hjälpa till i ansträngningen på Förenta staternas flygvapen, och skickade flera Boeing B-29 Superfortress-planer till hjälp. Efter flera dagar av sökning upptäcktes delar av flygbrottet som spridda över Atlanten med några som 1,570 sjömil från Puerto Rico. Sökningen efter överlevande avbröts därefter och alla passagerare ombord förklarades döda, vilket gjorde katastrofen till en av de värsta i fransk flyghistoria. 1948-kraschen fick Air France att dra tillbaka alla Latecoere 631-flygplan från sin flotta. Orsaken till kraschen är fortfarande inte känd.
2. Lufttransporterad DC-3-försvinnande (1948)
1948 var ett tragiskt år i flygindustrin, med en annan mystisk försvinnande i slutet av året. Douglas DST-flygplan som tillhör flygbolaget Airborne Transport försvann några timmar efter start. Den mystiska händelsen orsakade utbredd panik med varandras plats för alla besättningsmedlemmar och passagerare är okända trots otroliga sökoperationer. Flygplanet började sin ödesdigra resa i december 21, 1948 från staden San Juan i Puerto Rico med den avsedda destinationen Miami, Florida. Dock hade flygplanet tidigt upplevt några tekniska hitches. Lampan för landningsredskapet fungerade felaktigt och flygplansbatterierna var låga i vatten och tömdes också. De låga batterierna innebar att planetradio inte kunde fungera ordentligt. Flygplanets pilot, Robert Linquist, var välinformerad om den dåliga formen av sitt plan men nekade det och vägrade att fördröja flygningen i flera timmar. Flygplanet startade vid 22: 03 men snart efter att ha förlorat kontakten med flygkontrollcentren i både San Jose och Miami. Den sista kommunikationen från flygplanet mottogs vid 4: 30 med piloten som uppgav att han var 50 miles söder om Miami. Flygplanet och dess passagerare har aldrig hittats, och händelsen var en av de många som skulle kopplas till den mystiska Bermuda-triangeln.
1. Malaysia Airlines Flight 370 (2014)
Den senaste flygstrafiken är 2014-försvinnandet av Malaysia Airlines Flight 370. Händelsen lockade stor internationell uppmärksamhet och involverade ett Boeing 777-200ER-flygplan som drivs av Malaysia Airlines. Flygplanets flyg började på Kuala Lumpurs internationella flygplats i Malaysia och leddes till Beijing Capital International Airport i Kina. Flygplanet var med 239-personer bestående av 227-passagerare från 15-länder och 12-medlemmar i besättningen. Boeing 777 tog av från Kuala Lumpur International Airport vid runt 00: 42 i mars 2nd, 2014 på ett flyg som var planerat att ta 5 timmar, 34 minuter till Beijing, Kina. Den sista verbala kommunikationen mellan flygplanet och flygkontrollen var vid 01: 19. Flygplanet försvann senare från militärradaren och sekundärradaren. Med tanke på det var det minsta molntäckningen i regionen och besättningen skickade aldrig några nödsignaler, försvinnandet var ganska konstigt. Malaysia Airlines släppte senare ett pressmeddelande som meddelade att flygningen hade försvunnit. Ett omfattande sök- och räddningsuppdrag lanserades senare och involverade flera länder, inklusive Malaysia, Kina och Indonesien. Sökinsatsen blev den största och dyraste sökinsatsen i flyghistoria. Men trots att man spenderade miljontals dollar upptäcktes varken flygplanet eller personerna ombord någonsin.
