Bland de städer som framhävs som de mest överbelastade i Förenta staterna med TomTom Traffic Index är normal trafikstockning när det gäller gatadäckning följande:
- Los Angeles 41%
- San Francisco 36%
- New York, 33%
- Seattle 31%
- San Jose 30%
- Honolulu 29%
- Miami 28%
- Washington 26%
- Portland 26%
- Chicago 25%
10. Chicago, Illinois
Ett tolv mils segment av Chicagos Kennedy Expressway som börjar vid Circle Interchange mot Edens, som rankades den värsta flaskhalsen i landet. Den andra som inte är mindre frustrerande ligger vid samma Kennedy Expressway mellan Stevenson Expressway och West Pershing Road, och nummer tre i en lista bekräftar Kennedy Expressways rykte nära utbyte med North Elston Avenue. Vägförbättringsentusiaster beräknade att tiden förlorad på den vägen kostar alla pendlare som sätter ihop 16 miljoner timmar om året.
9. Portland, Oregon
Sju transportkorridorer bredvid Portland finns i listan över de flesta människohandel i USA. Trafikindex som fångas 30% växer av trafikstockningar i Portland som orsakas av människor som reser till jobbet utanför Portland, främst till högteknologiska företag i Western Washington County.
8. Washington, DC
Huvudstaden indikerade en liten förbättring av den totala trafiksituationen och tiden bakom ratten jämfört med tidigare rekord. Ändå står Washington inför samma infrastrukturella problem, med masstransporter som ligger bakom efterfrågan av modern metropolitan. Det gamla tunnelbanesystemet, som en gång var effektivt och ämnet för innovativa framsteg stolthet, blev föråldrad och behöver i moderniseringen.
7. Miami, Florida
I Miami sjunker trafikstockningar med 40% under morgontidstimmarna och med 60% på kvällen. Sedan 2015 ökade trängseln i Miami på 16-motorvägarna och på 36s normala vägytan som visar sig att trafiken skulle äta upp 125 timmar om året av en vanlig pendlare. Teoretiska vägaktivitetsmodeller fungerar inte för Miami, stadskontoret försöker förstå de verkliga trafikmönstren beroende på tid på dagen, veckodag, årstid och i samband med speciella evenemang. Det gör det möjligt att samla och analysera information om fordonets beteende på vägen.
6. Honolulu, Hawaii
Honolulu skyller sin trafik på föråldrad stadsplanering, telekommunikation som behöver avsevärd modifiering, befolkningsökning och brist på alternativ tillvägagångssätt för Waianae-kusten. Dessa har alla bidragit till dålig trafikrymm av Hawaii största stad. Intensiv trafik på Leeward Coast har varit ett problem för sina invånare i åratal. Med bara en utgång och en post har den dagliga trafiken på vardagar lärt sig att samla flöden från Kapolei och till och med Mohihi-Street i Waianae, vilket gör att bilister spenderar timmar som rör sig i en hastighet av 3 miles per timme. På de värsta dagarna måste förare komma över och vänta på trafikförbättringar i Farrington Highway. För närvarande finns flera vägprojekt som syftar till att minska trängseln i West Oahu
5. San Jose, Kalifornien
San Jose delar Kaliforniens sjunkande trafik öde, särskilt den olyckliga torsdagen kväll pendling, som ser det värsta av topptrafik i de flesta av Kalifornien. Denna observation följde med analys av förarens beteende för att hitta genvägar, den process som i genomsnitt lägger till 50, ger mer tid att resa och undervisa en tålamodssätt i att stå i en rökig kö.
4. Seattle, Washington
Högteknologiska innovationer, som inte är överraskande för staden av ledande innovationer, samlar trafikdata i tid som spenderas på en resa. Databasen innehåller den mest detaljerade trafikinformationen som levereras i realtid från hela staden. I 2016 har trafikstockningar på vägnätet inte ökat jämfört med för ett år sedan. Men det blir inte bättre i Seattle än. Seattle-förare som brukar spendera en timme varje dag kör spendera 148 timmar bortkastad tid per år på grund av regelbunden trafikstockning. Eftersom Seattle fortsätter att vara en av de snabbt växande städerna i USA på grund av den högteknologiska sektorns boom, misslyckas stadens infrastruktur inte att klara det ökande antalet arbetsrelaterade förbindelser.
3. New York City, New York
Med kickoff på sommaren slog New Yorkers vägen mot 360-riktningar runt Big Apple. Uppskattningen handlar om 2 miljoner för att resa New Yorkers för varje sommarhelg. Denna observation är vägkameraen syntetiserad information, där utvärdering och simulerade data inte beaktas utan ren statistik. Det omfattar trafikförhållanden, dåliga väderförhållanden eller storskalig vägbyggnad. Därför leder det till verkliga synder, - vägarna med dålig trafikstockning. Övervakningssystemet gör det möjligt att utvärdera hela vägnätet, inte bara huvudvägar utan även blockera passager och smala envägskorridorer. Oljepriset minskar tillåten besparing av cirka 45 cent på gallon för bilister jämfört med för ett år sedan, och det ledde till en förnuftig ökning av preferensen för att resa med bil. Baserat på en mätning av fordonets faktiska hastighet på Manhattan, Bronx, Queens och Brooklyn, försöker New York-administrationen verkligen ta ett grepp på trafikmonster. Eftersom de dagliga rapporterna speglar data som uteslutande erhållits av förare av personbilar är utmaningen att minska den tid som New Yorkers förlorar varje dag och står i viloläge i trafikstockningar. Fredag och måndag är uppenbarligen de värsta dagarna att köra, när en ström av röda bromsljus inte försvinner förrän sent på kvällen.
2. San Francisco, Kalifornien
I San Francisco-resetiden under den överbelastade perioden ser 36% mer på trängsel än i de icke-topptiderna, vilket innebär en tidsförlust på mer än 30 minuter per timme på vägen för förare. San Francisco-myndigheterna hävdar sysselsättningsökning och affärsverksamhet som främsta drivkrafter för trafikökningar. Nackdelen är förorening och eventuellt högre blodtryck hos alla som är involverade i vägtrafiken.
1. Los Angeles, California
Den högsta Congestion Level-procenten i USA registrerades i Los Angeles, vilket innebär att den extra körtiden LA-medborgaren kommer att spendera på väg jämfört med en obestämd trafikperiod. Stadens övergripande Congestion Level-procentandel av 41-procenten översätts i en genomsnittlig rutt skulle ta 41 närvarande längre tidvis i kompression när det sker under vanligt trafikflöde. Los Angeles-databasen över trafikdata uppdateras varje minut på dagtid och är en kontinuerlig process. Med hundratusentals förare samlar väginspektionen upp information om varaktigheten av fordon i viloläge i fem större delar av staden. Således upptäcktes att LA-området är känt för de mest överbelastade motorvägssegmenten i världen, det är motorvägar i Orange County, Olympic Boulevard, Topanga Canyon Boulevard och Vignes Street.
