Järnvägar för passageraranvändning
Tillförlitlig kollektivtrafik är viktig för samhällen eftersom det gör det möjligt för människor att nå längre destinationer. Tanken bakom järnvägstransport går tillbaka så långt som det antika Grekland. Men modern infrastruktur började i början av 1800. Länder delar liknande motivationsfaktorer bakom utbyggnaden av sina linjer för persontrafik, ett stort antal arbetstagare behövdes för att extrahera resurser på avlägsna platser. Mänskliga tankar om geografi förändrades som det blev möjligt att flytta från en del av landet till en annan på bara några timmar i stället för dagar.
Ekonomisk och social påverkan av passagerartåg
Passagerartåg, särskilt höghastighetssystem, har stora ekonomiska och sociala fördelar. Till att börja med tillåter de konsumenterna att spara tid, pengar och energi samtidigt som de ger pålitlig transport. Tåg påverkas inte heller av dåligt väder eller trafikstockningar, vilket garanterar fördröjningslös rörlighet. Människor som annars skulle vara för långt för att överväga anställning i stora stadscentrum kan plötsligt utvidga sina sysselsättningsmöjligheter tack vare passagerartåg. Konstruktion och underhåll av dessa tågsystem skapar också jobb och påverkar stadsutveckling. Eftersom tåg kan transportera fler passagerare än personbilar, avger de också mindre mängder växthusgaser än konventionella transportmetoder.
Länder med högsta passagerartrafik
Om du längtar efter dagarna när du reser med tåg var det enda tillgängliga alternativet för långväga resor, överväga att besöka ett av länderna på den här listan.
Kina tjänar ungefär 772.8 miljarder passagerarkilometer årligen; Passagerartåg är en av de viktigaste transportsätten i landet. Idag kan höghastighetståg i detta land nå hastigheter upp till 217 miles per timme! Antalet passagerare som väljer att pendla med järnvägar ökar också gradvis varje år. Dessa tåg har förbättrat transportkomfort och -hastighet för alla, inklusive landsbygdsarbetare som arbetar i städer långt ifrån hemifrån. De kan nu återvända hem snabbt och kostnadseffektivt för speciella tillfällen eller familjefel. Turister kan också navigera landet självständigt genom att använda järnvägstjänster.
Den näst högsta passagerartrafiken finns i Indien där 770 miljarder passagerarkilometer betjänas årligen. Däremot når några av de snabbaste tågen i Indien endast runt 81 miles per timme. I de tyngdbefolkade städerna i landet är det mest effektiva sättet att komma runt att undvika trafik genom att ta tåg. Konsumenterna njuter av några av de lägsta biljettpriserna i världen, även om högre klasspriser är betydligt dyrare.
Efter Indien tar Japan tredje plats med 255.9 miljarder passagerarkilometer varje år. Den vanligaste användningen av persontåg i landet är att resa mellan och inom storstäderna. Trots att kulturen som omger att vara i tid, är japanska tåg några av de mest punktliga i världen. Höghastighetsalternativ kan gå upp till hastigheter mellan 250 och 375 miles per timme och har förändrat affärsresenärens livsstil. När du tar nästan en hel arbetsdag att resa mellan Tokyo och Osaka, idag kan resan göras om några timmar. Det här alternativet tillåter arbetstagare att vara i egna sängar på natten.
Andra länder med hög passagerartrafik är Ryssland (175.8 miljarder), Frankrike (88.3 miljarder), Tyskland (77 miljarder), Ukraina (53.1 miljarder), Förenade kungariket (51.8 miljarder), Italien (47 miljarder) och Egypten (40.8 miljarder) .
Anledningar att resa med tåg
Tåg erbjuder resor, oavsett om det är fritid eller företag, ett billigare alternativ till att flyga med mer förutsägbara priser som inte kommer att förändras. Beroende på landet kan rabatter även vara tillgängliga för pensionärer och studenter också. Om du reser till turismen, ger tåg också ett steg tillbaka i tid och erbjuder landskapsutsikt som annars skulle missa. Kanske är det viktigast att tågresor är mer energieffektiva än personbilar och flygplan. De utsläpp som de producerar är mindre miljöskadliga (särskilt jämfört med flygning).
Högsta järnvägspassager trafik i världen
Rang | Land Spanien | Årliga järnvägspassagerare Antal kilometer reser |
---|---|---|
1 | Kina | 772.8 miljard |
2 | indien | 770.0 miljard |
3 | japan | 255.9 miljard |
4 | ryssland | 175.8 miljard |
5 | frankrike | 88.3 miljard |
6 | tyskland | 77.0 miljard |
7 | Ukraina | 53.1 miljard |
8 | Storbritannien | 51.8 miljard |
9 | Italien | 47.0 miljard |
10 | egypten | 40.8 miljard |