Länder Där Transport Är Den Största Källan Till Växthusgaser

Enligt Världsbankens rapport 2015 är de vanligaste växthusgaser som utspelas till följd av mänskliga aktiviteter koldioxid från konsumtion av fossila bränslen och dålig markanvändning, såsom avskogning och slash och bränna markrengöring för jordbruk. Metangas är ett resultat av avfallshantering och bränning av biomassa. Nitrogenoxidgas är en följd av dålig användning av gödselmedel, medan fluorerade gaser produceras som ett resultat av olika industriella processer. Runt 25% av koldioxidgasutsläppen hänför sig till transporter, och dessa gaser har stora konsekvenser för global uppvärmning och andra aspekter av klimatförändringen. Några av de ledande länderna i växthusgasutsläpp på grund av transporter framhävs nedan.

paraguay

Paraguay har ett nätverk av rails, vägar, flygplatser och floder, men en betydande förbättring behövs i transportsystemet för effektivitet. Paraguay vägsystem är mindre än 60,000 kilometer, med tusentals kilometer, särskilt i landsbygden, unpaved. Järnvägsbolaget ägs av regeringen. Järnvägslinjen är 971 kilometer. Det mesta av transporten i Paraguay är på väg med de flesta av de asfalterade vägarna som finns i hektiska städer. Överbeläggning av vägar har lett till ökad koldioxidutsläpp. En betydande nivå av växthusgas produceras också av vattenfartyg på grund av dess frekventa användning, eftersom det anses billigare transportmedel. 93% av alla gaser som emitteras genereras av de olika transportsätten i Paraguay

DR Kongo

Kongo-terrängen ger en enorm utmaning till väg och järnvägstransport på grund av svårigheter i väg- och järnvägsbyggnad. Ekonomisk missförvaltning har också spärrat utvecklingen av en ordentlig infrastruktur i DR Congo. Vattentransporten har dock varit ett dominerande transportmedel på grund av de navigerbara vattenvägarna. På grund av de stora vattenfartygen har förorening från fartyg och motorbåtar ökat den ökade föroreningen av motorfordon. Transport bidrar till totalt 92% av all koldioxid som emitteras i DR Kongo

Togo

Togo är ett av länderna i Afrika som har visat en väsentlig tillväxt inom transportbranschen. De flesta vägarna läggs nu för att förbättra vägtransporterna. Flygtransporten har också förbättrats avsevärt. De flesta transportaktiviteterna är koncentrerade i städer och stadsområden som leder till trafikstockningar och ökad luftförorening. Utsläppen av koldioxid som produceras som en följd av transport har stigit till 77.2%.

Republiken Kongo

Transport i Republiken Kongo innehåller luft, vatten och mark. Järnvägssystemet är en av de äldsta byggda i 1930 av slavar. Det finns över 1,000 kilometer av asfalterade vägar. Maya-Maya och Pointe Maire är de två internationella flygplatserna i Republiken Kongo. Landet har också en hamn på Atlanten och längs Kongofloden. Dessa transportmedel har betydligt bidragit till mängden koldioxidgasutsläpp med 73.1% av all koldioxidutsläpp som kommer från motorfordon, vattenfartyg och flygplan

Andra länder med höga utsläppstransportsektorer

72% av Gibraltars koldioxidutsläpp kommer från transport medan 69.8% av alla gaser som emitteras i Moçambique är koldioxidgas som avges genom transport. Andra utvecklingsländer med hög andel koldioxid som emitteras genom transport är Benin, Kambodja, Costa Rica och Albanien. Motorfordon som stora kommersiella fordon, bussar och motorcyklar är de viktigaste utsläppen av koldioxid på vägar medan stora fartyg och vattenfartyg tar ledningen i vattnet. Koncentrationen av utsläpp av dessa växthusgaser är i storstäderna med stora transportterminaler som hamnar, vägar och järnvägsvarv.