Byggandet av den första någonsin transkontinentala järnvägen började i USA i 1863 och slutfördes i maj 1869. Tanken att bygga den transkontinentala järnvägen presenterades för kongressen av Asa Whitney i 1845. Efter fullbordandet blev järnvägen en av Abraham Lincolns infrastrukturutvecklingslärdigheter, som stödde järnvägsbyggnaden, även om den inte slutfördes fyra år efter hans död. Järnvägen byggdes av flera företag, inklusive Western Pacific Railway Company, Central Pacific Railway Company i Kalifornien och Union Pacific Railroad Company.
Områden betjänas av Transcontinental Railroad
Järnvägen byggdes mellan 1863 och 1869 som ett sätt att ansluta Amerikas förenta stater till öst och västkusten. Det passerade genom flera städer och städer, inklusive Sacramento, Omaha och sedan genom Nebraska. Den transcontinentala järnvägen byggdes för att öppna inuti och tillåta bosättning i dessa områden, för att göra landsbygden och oututforskade områden tillgängliga och för att underlätta transporten av både gods och passagerare från ett område till ett annat. Det byggdes också för att öka affärsverksamhet, ekonomisk tillväxt och industriell verksamhet inom dessa områden.
Fördelar med den transkontinentala järnvägen
Järnvägen ökade USA: s ekonomiska status på flera sätt. Transporten av råvaror och tillverkade varor till och från industrier blev snabbare och lättare efter färdigställandet av järnvägen, och järnvägens förmåga att ansluta de två kusterna ökade affärsverksamheten på kusten. Järnvägen hjälpte till att öppna oupptäckta inre områdena i landet, vilket ledde till nya bosättningsområden som annars inte skulle ha utvecklats. Järnvägen förbättrade snabbare och billigare transport av gods och passagerare från kustområdena till det inre av USA, som ersätter de farliga och långsamma vagnstågen, ponnyxpressen och scencoachesna. Under byggprocessen fanns också betydande kulturutbyte med invandrararbetare från länder som Kina, Irland och Tyskland.
Konstruktion Utmaningar
Under byggprocessen upplevdes några utmaningar som saktrade järnvägens slutförande. Byggnaden inträffade under amerikanska inbördeskriget, vilket förklarar varför det tog längre tid för järnvägen att passera Sierra. Vidare handlar konstruktion i Sierra som rör robust terräng och ett utmanande bergsområde. Leveransmaterial från Cape Horn till Kalifornien tog mycket lång tid eftersom de var tvungna att transporteras med fartyg. Brist på arbete, mat och bostäder var ett annat bakslag som minskade byggprocessen. Väderförhållanden, såsom frysning och sandstormar, påverkade också arbetare och byggprocessen.
Negativa effekter av järnvägen
Byggnaden av den transcontinentala järnvägen påverkade olika grupper av människor negativt. Några indianska stammar tvingades lämna sin mark för att bana väg för den transcontinentala järnvägen. Sjukdomar var utbredd på grund av växelverkan under järnvägsbyggnaden, och själva byggprocessen var farlig för arbetarnas hälsa. Ett stort antal buffel dödades under byggprocessen som ett resultat av sportaktiviteter.
