Introduktion
När ett flygplan flyger genom luften kan det uppleva turbulens på grund av de snabba förändringarna i vindhastigheten, dess riktning eller båda. Dessa förändringar är vanligtvis i liten skala och på kort sikt. Andra orsaker till flygturbulensen inkluderar strålströmmar, åskväder, närhet till berg och lugnturbulens.
Klar luft turbulens är den vanligaste formen av turbulens en flygplan erfarenheter. Det kan hända även under perfekta förhållanden och kan inte förutsägas av väderradar. Suddennessen lämnar ofta flygbesättningsmedlemmar med liten tid för att ge passagerare råd om vilka säkerhetsåtgärder som ska vidtas. Klar luft turbulens ökar på grund av global uppvärmning.
Är flygplanet turbulens farligt?
Även om turbulens är obekväma att uppleva är det inte farligt. Oavsett dess svårighetsgrad, äventyrar det inte ett luftfartygs faktiska säkerhet eftersom flygplan är konstruerade för att klara tuffa förhållanden. Piloter är också välutbildade för att navigera turbulens. Men turbulenta skador uppstår och orsakar omedelbart 58-olyckor i USA varje år. Två tredjedelar av dessa fall är flygvärdinna eller passagerare som inte bär sina säkerhetsbälten.
Nivåer av turbulens
Flygpersonal över hela världen klassificerar turbulens med hjälp av nivåerna "ljus", "medium" och "svårt". Deras definitioner och egenskaper hjälper besättningen att effektivt planera en lämplig handling. Lätt turbulens kan liknas vid körning på en ojämn väg. För piloter är det ett litet besvär, men det är säkert. Fruktansvärda flygare kan fortfarande hitta lätt turbulens störande.
Måttlig turbulens varar normalt 10-15 minuter, men kan ibland gå av och på flera timmar. Även om piloter inte är rädda för det, kan måttlig turbulens upprota vissa reguljära flygare och kan orsaka drickavlopp. Om turbulensen fortsätter kan piloter besluta att flyga i en annan höjd. Fall av allvarlig turbulens är extremt sällsynta och det är obehagligt, men det är inte farligt.
Förebyggande och säkerhetsåtgärder
Flygplansturbulensen är helt oundviklig, men flygbesättningsmedlemmarna vidtar olika försiktighetsåtgärder för att minimera störande turbulens. Piloter använder sig huvudsakligen av rapporter från andra flygplan som kan kommuniceras via luftkontroller eller kan höras direkt. Efter att ha lyssnat på rapporter kommer piloter att överväga de tillgängliga alternativen och försöka flyga på smidiga höjder. Ibland är detta omöjligt på grund av närvaron av ett annat flygplan som flyger på den bedömda nivån.
Pre-flight väderrapporter och cockpitradarer hjälper också piloter att upptäcka luftturbulens. Med uppenbar turbulens vid uppgången rekommenderas passagerare att fästa sina säkerhetsbälten när tecknet är upplyst för att förhindra turbulenta skador. National Transportation Safety Board rekommenderar också att spädbarn sätts fast i ett flygbolagets godkända bilbarnstol, eftersom knäbarn är mer mottagliga för turbulenta skador.
Flygbolag är på väg att testa högteknologiska sätt att turbulens kan detekteras. En metod använder ultravioletta lasrar för att kontrollera förhållanden innan ett flygplan färdas genom dem. Detta kommer att hjälpa piloter att undvika turbulenta vägar i framtiden.
